《科创板日报》（特约记者 陈梦婕）讯，在美上市不到一年时间，小鹏汽车又奔赴港股上市了！

7月7日，被誉为“智能电动车第一股”的小鹏汽车正式于港交所主板挂牌交易，股票交易代码为“9868”，发行价为每股165港元。

与美股上市所不一样的是，这家新能源汽车港股上市首日即破发。盘中，最低下探159.3港元，《科创板日报》记者查询招股说明书发现，已在美股上市的小鹏汽车，背后创投股东一股没卖！

不过，一股没卖的背后，源于解禁限售期没到。

根据要求，在美上市的公司，其原始股诸如公司员工、部分与公司有密切关系的人员和公司私募需要一年时间才可以上市交易。按照时间计算，这些创投巨头们还有1月时间才能减持。

然而在上笔财富还未落地之前，港股上市的小鹏汽车又让创投们收获了新一轮的资本盛宴。

阿里IDG五源GGV等再获资本盛宴

在美股的F1文件中， 小鹏汽车的股东除何小鹏、夏珩、顾宏地等创始人以外，在过往融资中给小鹏汽车下重注的创投机构赫然在列。

F1文件显示，阿里巴巴、IDG资本、五源资本（原名晨兴资本）、GGV entities等机构出现。其中，阿里拥有ADS所代表的1330万股A类普通股和17861.84万股C类普通股，持股比例为11.9%；IDG资本旗下的实体公司持有7735万股的A类普通股，持股比例为4.8%。

五源资本持有5187.6万股A类普通股，并且由旗下四只旗下基金直接持有，持股比例为3.2%。接下来，GGV entities持有4575.37万股A类普通股，分别由GGV （XPeng） 有限公司通过ADS直接持有或间接持有的3454.6万股A类普通股，上海元信企业管理合伙企业（有限合伙）持有的1120.7万股A类普通股，持股比例达到0.28%。

《科创板日报》记者发现，这一持股比例和结构，对比港交所的招股说明书，上述小鹏汽车的主要创投股东是一股没卖！

天眼查显示，在小鹏汽车美股上市前共经历了6次融资。

首先是2018年的1月的B轮融资中，五源资本、GGV纪源资本、马云的云锋基金，以及阿里巴巴本身共9家机构共同出现在小鹏汽车22亿元的融资中。

半年之后，小鹏汽车40亿元的B+轮融资中，春华资本、五源资本、高瓴集团以及天使投资人何小鹏等机构又再次加码。而此前2月，在3亿元的战略融资中，富泰华和鸿海精密又进入股东名单中。

截至2020年8月，小鹏汽车美股上市前，又开展了C轮、C+轮和C++轮三轮融资，金额高达近20亿美元，即130亿人民币，且进入机构均为知名创投，如国内经纬中国、小米集团、红杉资本中国、阿里巴巴等。

而在港股上市前，小鹏汽车又展开了两轮战略融资，粤财基金和凯得新兴独投。

可以看到，在小鹏汽车启动上市前，诸多创投是摩拳擦掌，争相上车，欲分享上市带来的投资盛宴。

创投大鳄们究竟赚了多少？

实际上，在小鹏汽车上市美股后，创投们即收获丰厚。

数据显示，小鹏汽车美股发行价为15美元/ADS，上市首日即暴涨41%。截至7月7日， 小鹏汽车美股报收43.960美元，仅从股价上看，创投们就实现了1.9倍的投资回报！

然而，以阿里、IDG、五源、GGV资本为主的创投，投资回报率还不止于此。

在F1文件中，《科创板日报》记者看到，在未上市前，小鹏汽车发行股份和创投机构的投资金额。

以通过淘宝中国持有的阿里巴巴为例， 2019年9月12日其花了4658.6万美元获得了5054万股A股优先股，同日又花了11778.7万美元，获得了5470.97万股B系列优先股，之后又用5796万美元获得了1838.2万股的系列B1优先股。

但这还不是全部，在2019年9月12日当天，淘宝中国还投入了1956.3万美元，获得了539.4万股系列B2优先股。此外，在2020年8月6日淘宝中国下注21500万美元，取得4959万股的C系列优先股。

可以看到从A轮到C轮，淘宝中国每一轮的投资金额均在增大。自此，淘宝中国共计豪掷4.56亿美元，获得了1.78亿股股份。再加上，ADS所代表的1330万股A类普通股，粗略计算，阿里旗下的淘宝中国持股成本为2.28美元/股。

因此，对于淘宝中国以及背后股东阿里来说，在小鹏汽车上市美股时，较于15美元/ADS的发行价，就获得了5.5倍的回报率，而该股股价现为43.96美元，投资回报率更是高达18倍。

再加上港股的上市，7月7日报收165港元，换算下来，阿里旗下的淘宝中国又收获了12.5倍的投资收益！

当然，这还是淘宝中国一家。在F1文件中，五源资本共参与了四轮投资，金额分别是1504万美元、723.4万美元、3964.5万美元，以及2318.2万美元，获取股份数共计3786.07万股，这意味着持股成本为2.24美元，与淘宝中国相差无异。

这对于五源资本来说，小鹏汽车在美股和港股上的上市，也分别收获了18倍以及12倍以上的投资回报。

再者GGV资本，上市前对小鹏汽车进行了5轮投资，共计投资金额达到6951.66万美元，持有股数为3068.04万股，对应的持股成本为2.26美元/股。那么，GGV资本在小鹏汽车的投资回报上与上述两家投资机构相同。

而IDG资本则通过Pacific Rays Limited公司持有。文件显示，投资金额达到1.93亿美元，持股数为1.04亿股，对应持股成本只有1.85美元。因此，持股没有淘宝中国多的IDG从投资回报率上看，应是最大赢家。

以1.85美元持股成本计算，IDG资本在美股上收获了22.7倍的回报，而在港股上的回报则达到16倍。