①今日,包括金龙鱼、道道全、西王食品在内的多家食用油上市公司人士对财联社记者表示,目前未受“罐车运输乱象”事件影响; ②业内人士期盼监管能够更加严格,认为这将有益于食用油行业的规范发展。
财联社7月8日讯(记者 吴蔚玲)“(罐车运输乱象)对公司没有影响。”今日,包括金龙鱼(300999.SZ)、道道全(002852.SZ)、西王食品(000639.SZ)在内的多家食用油上市公司人士对财联社记者如是表示。
近期,一则关于罐车运输乱象的报道引起市场高度关注。据媒体报道,部分地区普货罐车运输的液体并不固定,既承接糖浆、大豆油等可食用液体,也运送煤制油等化工类液体。为了节省开支,一些罐车司机在换货运输过程中未清洗罐体,有些食用油厂家也没有严格把关,不按规定去检查罐体是否洁净,造成食用油被残留的化工液体污染。
对此,金龙鱼方面今日向财联社记者称,该事件对公司没有影响,“公司对食用油运输有严格监管,贯彻执行国家有关法律法规对食用油运输的相关规定,并制定了集团性管理制度,旗下各工厂严格落实执行。食用油运输工具须按照《食用植物油散装运输规范》要求,以确保产品质量安全。”
财联社记者同时以投资者身份致电道道全证券部,其工作人员回应称,该事件目前对公司没有直接影响,公司的主要产品是包装油,且具备压榨的产能,原料端主要通过采购大豆、菜籽等原材料,压榨及至包装出厂。
具体到产能方面,该道道全公司人士对财联社记者说,大豆主要在岳阳工厂进行压榨,年产能30万吨,此外,菜籽油压榨产能60万吨。“作为头部企业,公司一直在布局压榨产能,公司在这块还是抓得比较严格的。”
西王食品证券部工作人员也对以投资者身份致电的财联社记者说,公司虽然对外采购部分原料油脂,但有自己的物流团队运输,不存在报道所说的安全问题。
食用油作为民生物资,罐车运输乱象直接影响到公众健康。人民网今日发文评论称,这起罐车混用事件涉及多个利益主体,比如罐车所属的车队、食用油生产厂家等。事关食品安全,每一个利益主体都不能沉默,也无权沉默。同时,这也给监管部门提了个醒。很显然,仅凭司机、厂家或企业的道德自觉,是不可能有效减少罐车混用的。
“我们希望监管能够更加严格,这将有益于食用油行业的规范发展。”一位食用油加工业内人士对财联社记者说。据悉,目前我国在食用油运输方面,尚没有强制性国家标准,只有一部推荐性的《食用植物油散装运输规范》,其中提到运输散装食用植物油应使用专用车辆。由于是推荐性的规范文件,意味着对厂家约束力有限。
与此同时,截至目前,“罐车运输乱象”报道中,所涉及的两家企业均有所回应。
中储粮集团在7月6日发文称,在7月2日要求下属油脂公司开展排查的基础上,从7月5日开始在全系统深入开展专项大排查。对于检查发现存在违反规定的运输单位和承运车辆,立即依法终止运输合作,并列入集团公司服务采购“黑名单”;对发现的重大问题,主动向有关监管部门报告。对于直属企业及员工违反操作规程和工作纪律的,从严从快严肃处理。
图源:中储粮集团官方微博
汇福粮油集团办公室工作人员则表示,相关部门已对此事进行调查,公司正在等官方通报。“这个油罐车不是我们单位的油罐车,涉及我们公司‘汇福’品牌的油是没有任何质量问题的。”该工作人员称。
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