财联社10月25日讯（编辑 马轶杰）据港交所10月24日披露，乐舱物流股份有限公司递表港交所申请IPO，中信证券和农银国际为联席保荐人。

据招股书披露，乐舱物流是中国领先的民营跨境海运物流服务提供商。按2021年收入计，公司是中国第五大民营跨境海运物流服务提供商，市场份额1.1%。并且是前五大中唯一提供自营跨境海运服务的供应商。同时，以2019年至2021年收入增长率计，也是中国成长最为迅速的一体化跨境物流服务提供商之一，市场份额约1.1%，排名第9。

据弗若斯特沙利文的报告显示，跨境物流服务是中国品牌进军海外市场时较为缺乏的能力。在海外市场蓬勃发展的中国品牌更有可能与在整合仓储、船舶、运输等物流资源方面拥有较强能力的跨境物流服务提供商合作，以有效降低物流成本，且更好地控制长途跨境运输的风险。

乐舱物流在成立初期即在中国重点口岸布局，设立分支机构开展跨境物流服务业务。目前，公司服务网络覆盖北美、拉丁美洲、欧洲、澳大利亚、东亚及东南亚的主要目的地。跨境海运作为重要环节，由公司自己运营或第三方船运公司提供，主要连接中国和美国、加拿大、墨西哥、荷兰、澳大利亚、日本、越南及印度尼西亚等海外国家。公司披露称，将深化全球化业务布局。在中国，计划进一步深化在重点口岸城市和电商兴盛的内陆城市的根基。在海外，继续拓展包括北美洲、拉丁美洲、欧洲、澳大利亚、东南亚等关键目标发展市场。

弗若斯特沙利文预测2021-2026年，相较于新冠疫情爆发前，全球跨境物流服务市场将位于高位波动。2022-2026年，全球集装箱航运量及全球空运量预计稳定增长，年复合增长率分别约为4.8%及5.8%。而鉴于目前复杂的地缘局势以及疫情的局部爆发，跨境运输市场不太可能降回2019年的水平。此外，跨境电子商务迅速发展也将刺激全球跨境物流服务市场增长。

在中国品牌全球快速扩张及数字化物流服务效率提升推动下，中国跨境物流服务市场平稳增长。于2021年市场规模大幅增至3670亿美元。随着新冠疫情的影响可能逐渐减弱，市场有望恢复正常增长趋势，预期至2026年规模将达3487亿美元。

跨境海运服务因相对便捷经济，在跨境商品流动方面担当关键角色。过去数年， 全球跨境海运市场稳定增长。全球零售及电子商务市场暴涨预期将带动出口量及跨境 运输需求，从而刺激对该行业的巨大需求。

财务数据显示，于2019-2021年及2022年上半年，公司收入分别约为5.63亿元、7.82亿元、41.95亿元及26.85亿元。同期净利润分别约为1252万元、3010万元、3.92亿元及2.82亿元。值得注意的是，期内公司主要收入来自一体化跨境物流服务，收入占比约为的93.7%、95.1%、97.4%及98.0%。

公司称本次融资将主要用于未来两年内建立物流设施并扩大全球网络，包括仓库、集装箱堆场及购买拖车，以提升一体化跨境物流服务，尤其是针对跨境电商的客户。

公司还提示称，由于跨境物流行业的周期性变化可能令运输需求、订到交付，货币汇兑等因素产生变化从而对公司业务及经营产生重大不利影响。此外，全球经济形势的不确定性、新冠疫情等意外冲击及国际海运市场激烈的竞争也将影响公司业务发展，公司在过去三年中的高速增长可能无法确保在未来继续维持。