财联社6月11日电，2025年6月6日，中集集团接受来自中金公司等23家机构的调研，本次调研采取路演活动,现场参观的形式，会上中集集装箱板块总裁助理、中集洋山总经理单骐,中集洋山副总经理王延峻,中集洋山财务经理杜礼泽,中集集装箱战略研究部经理黄昀,中集集团证券事务代表何林滢,中集集团投关高级经理巫娜,中集集团投关经理韩晓娜作出了回应:

此次现场调研主要交流内容包括:

1、目前受中美关税缓和,市场对集装箱需求订单是否出现上行？

答:

受中美关税缓和影响,船公司对集装箱订单需求增加,行业对需求表现乐观,目前业内订单都较为饱满。

2、如何看待中长期集装箱需求的演变？

答:

第一,集装箱的需求核心挂钩全球商品贸易量。中长期来看,全球贸易将保持增长,在国际商品贸易量持续上行的背景下,全球集装箱保有量也会逐步上涨。第二,根据德路里报告,当前全球集装箱保有量超5300万TEU,为每年带来稳定的淘汰置换需求。第三,考虑到当前绿色航运降速、供应链多元化趋势使得集装箱的周转速度变慢,也将进一步支撑集装箱需求。

3、如何看待智能化改造为集装箱业务带来的影响？

答:

就中集洋山而言,企业从2019年开始进行智能化改造投入,用于智能装备升级、节能减排改造、信息化建设、车间环境改造等方面建设。智能化改造带来的影响,首先帮助企业减少了对人工的依赖。

通过自动化、智能化改造,在不同的环节都带来了人工的节省,例如总装环节人工减少了1/3,底架环节人工减少了超过一半,帮助企业在订单高峰期减少了人工不足和人工费高涨的风险;第二,智能化改造大幅帮助提升生产效率。

在集装箱板块的统筹安排下,2020年起,中集洋山相继落地总装龙腾改造项目和底架线龙腾改造项目,帮助中集洋山实现产能大幅提升和自动化全面升级。这帮助公司很好地抓住了2021-2022年行业波峰带来的历史性机遇,不仅实现大规模制造能力的进一步提升,也在高景气度年份帮助公司获得更多收益。

4、请介绍中集洋山在新业务的发展规划和进展？

答:

近年来,除传统恒星业务(标干、常规特箱等)外,中集集装箱也紧跟国家号召不断在"集装箱+"业务方面开辟新赛道。

具体来看,中集洋山近年来聚焦能源转型、低碳产业,布局单元化集成装备、新能源装备,包括换电站、氢能集成,当前已具备换电装备整站的自主设计与全集成能力,以及集装箱式模块化绿氢装备解决方案和整合能力。

总体而言,公司基于过往的能力积累,在"集装箱+"细分领域建立了完整的系统集成能力和行业品牌效应,能够灵活切入行业,为客户提供全价值链定制化服务。