财联社5月29日电，2025年5月27日，白云机场接受来自天风证券等3家机构的调研，本次调研采取特定对象调研,现场,口头的形式，会上段冬生,蒲春涛,廖开吉作出了回应:

1.大湾区机场竞争格局如何？

白云机场、香港机场、深圳机场是粤港澳大湾区机场群"多核驱动、多点联动"格局中的重要机场。民航局出台文件明确航空枢纽的多层次定位,推动机场群成员错位协同发展。伴随行业定位的清晰细化,大湾区国际枢纽之间的差异化发展格局将加快建成,实现互促共赢。

2.三期项目资本开支金额,投产后对公司的成本费用增加情况？

三期资产项目的具体使用方式目前尚未最终确定,具体资金需求需要结合三期资产使用方式、公司经营现金流情况进行测算判断。由于三期资产投资规模较大,产能的释放是一个逐步的过程,短期内会给公司带来较大的成本费用压力。

3.T1更新改造的投资金额？

T1航站楼自2004年8月转场运营以来已近20年,设施设备相对老旧,为满足未来业务以及轨道交通站点建设需求,公司计划对T1进行更新改造。改造时间计划安排在T3启用之后,这样可以将施工建设对公司日常生产运营的影响降至最低。目前具体投资规模尚未确定,需根据改造具体方案确定。

4.航站楼、跑道的折旧年限？

航站楼主体建筑折旧年限为40年,跑道主体部分折旧年限为30年,其他有关设施设备折旧年限4-15年不等。

5.T3免税面积有多大？

公司将持续推进做好T3航站楼免税布局规划,确保免税规划具有国际性、科学性和前瞻性,夯实免税发展基础,公司将按照政府有关规定办理进境免税面积申报工作,具体经营面积需政府主管部门批复。

6.目前商业租金水平与2019年相比有什么变化？

受整体宏观环境以及国际旅客吞吐量尚未完全恢复影响,商业租金水平与2019年仍存在一定差距,目前正逐渐恢复。