财联社（北京，记者 李佳佳）讯，2021年煤炭供需偏紧，价格高位运行，煤电矛盾加剧，火电上市公司大面积亏损，净利润同比大幅下滑。

煤炭业内专家人士对财联社记者表示，国家发改委上调了长协基准价，意在稳定煤电上下游利益关系，港口煤价在840元/吨左右是发电企业盈亏平衡线，根据当前煤价，发电企业多数仍在亏损。冬奥会结束，预计动力煤进入下行阶段。

煤价急速飙涨抬高成本 上市电企巨亏

截至2021年1月28日，五大发电集团旗下的五家核心上市公司大唐发电(601991.SH/00991.HK）、华能国际(600011.SH)、华电国际（600027.SH）、国电电力(600795.SH)2021年业绩预告全部发布完毕，据财联社记者梳理统计，合计亏损254亿-407亿元，与上年同期相比，下滑258.7%-354.3%。

另外，豫能控股（001896.SZ）、上海电力(600021.SH)、浙能电力(600023.SH)、粤电力A(000539.SZ)等共16家上市电企也发布了2021年业绩预告，净利润全部下滑。

多家上市公司在公告中解释称，业绩亏损系煤炭价格持续上涨抬高成本导致。豫能控股表示，由于煤炭价格持续大幅上涨，公司发电燃料成本同比增加约 32 亿元（重组后口径），收入与成本出现倒挂，导致火电企业大面积亏损，公司毛利和归母净利润同比大幅下降；中国电力表示，去年下半年煤价急速上涨，同期上网电价却并未同步上调；国电电力表示，经初步统计，该公司入炉综合标煤单价约890元/吨，同比上涨约五成；上海电力表示，该公司去年累计煤折标煤单价约1097元/吨，同比增幅达67%，增加其全年燃料成本约53亿元。

煤炭江湖专家人士对财联社记者表示，2021年12月，国家发改委发布了《2022年煤炭中长期合同签订履约工作方案（征求意见稿）》，意在稳定煤电上下游利益关系。国家发改委上调了长协基准价，港口5500大卡动力煤长协基准价由每吨535元上调31%至700元，并与全国煤炭交易中心等四家机构发布的价格指数联动，在550-850元/吨之间波动。港口煤价在840元/吨左右是发电企业盈亏平衡线，根据当前煤价，发电企业多数仍在亏损。

也有业内人士表示，去年经济复苏加速，用电量呈现超预期增长态势，但水电整体偏枯，火电保供形势严峻。据中国电力企业联合会测算，去年全国煤电企业的电煤采购成本额外增加约6000亿元。8-11月，部分集团的煤电板块亏损面达到100%，全年累计亏损面达80%左右。

冬奥会后预计动力煤进入下行阶段

与之对应的是，煤炭上市公司多数业绩普增，其中金瑞矿业（600714,SH）年度归母净利润同比增长19.67倍，陕西黑猫（601015,SH）同比增长6.72至7.24倍，晋控煤业（601001,SH）、山煤国际（600546,SH）增速逾4倍。

据财联社记者调查了解，春节期间多数国有煤企一线煤炭生产仍正常开展，上海能源（600508.SH）、陕西煤业(601225.SH)、国电电力(600795.SH)公司人士表示，春节期间煤矿生产正常，产能与平时保持一致。

国铁集团消息，持续推进电煤保供专项行动，取得积极成效，截至2月3日，全国363家铁路直供电厂存煤6695万吨，同比增加2796万吨、增长72%，存煤可耗天数皆达18天以上，创造历史最好成绩。

今日智库副总经理侯志华对财联社记者表示，春节短期需求增长主要是近期北方低温取暖用电量较大，另外冬奥会国家要求电厂库存提高到30天，等冬奥会结束，预计动力煤进入下行阶段。