近日，230辆名贵收藏车齐聚加利福尼亚州蒙特雷半岛（Monterey Peninsula）著名的卵石湾高尔夫球场上，一同角逐第70届卵石湾老爷车优雅竞赛（Pebble Beach Concours d'Elegance，又名卵石湾汽车巡展）的终极年度大奖：最佳经典车大奖（Best of Show）。最终，脱颖而出的是一辆产自1938年的梅赛德斯-奔驰Mercedes-Benz 540K Autobahn Kurier。

1938年的Mercedes-Benz 540K Autobahn Kurier勇夺“最佳经典车大奖”
图片来源：Hagerty ©Matt Lewis

该车由Arturo和Deborah Keller夫妇所拥有，二人为当地一座名为凯勒酒庄（Keller Estate）的家族式酒庄的创建者及所有者。根据赛事官方合作媒体、美国汽车媒体Hagerty Media的说法，梅赛德斯-奔驰迄今只制造了四辆500K和两辆540K Autobahn Kuriers，而Keller夫妇所拥有的这辆是目前唯一一辆仍然存在且仍在使用其原始设备的汽车。

该大赛主席Sandra Button表示今年的获胜者展现了许多让人印象深刻的特点，包括造型、速度和性能等，他认为，“这辆罕见的汽车的确是代表完美德国设计的典范”。

Arturo和Deborah Keller夫妇和他们的Mercedes-Benz 540K Autobahn Kurier
图片来源：Rolex ©Tom O'Neal

去年的赛事由于疫情缘故被取消，原定的70周年庆典也顺延至今年举行，同时也新增了现场直播。“参加卵石湾大赛是汽车狂热者的梦想，” Hagerty Media高级副总裁Larry Webster表示，“但对于那些今年不能来这里的人来说，直播也是一种如愿的方式。我们很高兴与卵石湾汽车巡展合作，帮助扩大他们的影响力。”

“年度老爷车博览”历史悠久

卵石湾汽车巡展被誉为是同类型庆典中最负盛名的汽车活动，同时也是每年八月举办的蒙特雷汽车周（Monterey Car Week）中的压轴活动。创立于1950年，该赛事最初是作为卵石湾公路赛（Pebble Beach Road Race）配套的一项“社交聚会”活动而诞生的。

1950年，第一届卵石湾汽车巡展的“最佳经典车大奖”由赛车手Sterling Edwards制造并展示的一辆1950 Edwards R-26 Special Sport Roadster获得
图片来源：pebblebeachconcours.net

如今，该赛事依旧延续它的社交属性——每年，各种藏品级的经典豪华汽车及其车主和众多爱车人士都会聚集在卵石湾高尔夫球场的18号球道上。同时，它也是一项慈善汽车活动。

据赛事官方合作媒体Hagerty Media报道，今年大赛为慈善事业筹集了超过175万美元，而该活动迄今为止的慈善捐款总额已超过3,200万美元。现任主席Sandra Button在赛事官方网站中说道，“每年汽车爱好者聚集在这里不仅是为了与他人分享他们的汽车宝藏，也是为了让（有需要的人）生活变得更美好。”

每年，各式各样的收藏车聚集在卵石湾
图片来源：Bloomberg ©David Paul Morris

正如其名字中法文“Concours d'Elegance”的含义——优雅的竞赛，卵石湾汽车巡展不仅是老式汽车之间一场跨越时间的比拼，也是那些热衷于努力将这些老爷车极致地恢复到原始状态的车主之间的一场浪漫较量。

在竞选“最佳经典车大奖”之前，每辆准参赛车都要先经由其所属汽车组别的评委小组的严格评估，包括它们的真实性、修复或保存质量，以及美感、技术卓越性和其历史。在小组中胜出的车辆将进入决胜阶段，由最终大奖的评审团进行评估并票选出最佳车辆。得票最高的前三至四名将以提名车辆的身份被邀请至“颁奖台”亮相，最后在万众瞩目之下宣布出获胜者。

2021年卵石湾汽车巡展“最佳经典车大奖”提名现场
图片来源：Hagerty（直播截屏）

获胜的车主除了赢得“最佳经典车大奖”奖杯，并在底座刻上其名字以及获奖年份和汽车名字外，还将获得一枚劳力士蚝式恒动日志型（Oyster Perpetual Datejust）腕表。作为赛事官方计时，至今，劳力士支持卵石湾汽车巡展已长达25年。

2021年卵石湾汽车巡展“最佳经典车大奖”获胜奖杯及奖品
图片来源：Rolex ©Tom O'Neal

由于去年赛事被取消，参赛车主意味着拥有额外的一年时间来修复自家的车辆，确保每一个细节更完美无缺，以最佳状态参与今年的赛事，这也是今年赛事被认为竞争较为激烈、更值得期待的原因之一。

“露天汽车博物馆”焦点林立

今年的70周年庆典有多个亮点，包括迎来38辆该赛事“最佳经典车大奖”往届得奖车辆的回归，以及聚集了从1950年至1956年间在卵石湾公路赛获得冠军的五辆汽车。

作为今年大赛的一部分，往届“最佳经典车大奖”获胜车辆再次优雅亮相
图片来源：Rolex ©Tom O'Neal

除了云集各种经典车、老爷车外，大赛现场也在卵石湾概念草坪（Concept Lawn）中展现了保时捷、玛莎拉蒂、奥迪、福特等多个品牌最新的概念车，该概念草坪也是历年蒙特利汽车周的一大亮点。

在概念草坪上的玛莎拉蒂Maserati MC20
图片来源：Maserati S.p.A.

今年，大赛为了庆祝兰博基尼Lamborghini Countach概念车诞生50 周年，除了在概念草坪上亮相一辆全新的Countach LPI 800-4，现场更设有专区特展8辆重要的Countach原型车和变体，其中包括现存最老的原型车：一辆LP 400（底盘编号 1120001）。

兰博基尼Countach车型展示专区
图片来源：automobilsport.com

而在今年角逐“最佳经典车大奖”的230辆经典车中，获胜车辆与其他强有力的竞争者同样备受赞赏和关注。

梅赛德斯-奔驰1938年款Mercedes-Benz 540K Autobahn Kurier

图片来源：Hagerty ©Evan Klein

作为今年的“最佳经典车大奖”得主，这辆Autobahn Kurier经典车于1938年柏林车展（Berlin Motor Show）上推出时，凭借其长而宽大的引擎盖和空气动力学设计造型，也曾在彼时引起了不小轰动，不仅因其优雅精致的造型而受到称赞，还因为它先进的工程技术和卓越的性能：在当时是一款双门轿跑车，采用增压540K底盘，发动机为5.4升M24 II直列八缸发动机，功率约为180马力。

值得一提的是，“Autobahn”一词正是德国高速公路的名字，Autobahn Kurier也是为了庆祝当年德国在上世纪30年代初新建的高速公路所产的。

法拉利1966年款Ferrari 365 P Pininfarina Berlinetta Speciale

图片来源：©Kimball Studios

该车是争夺今年大奖的前四名之一，同时也在赛事“宾尼法利纳-法拉利后期”（Pininfarina Ferrari Late）组别中获得第一。这辆1966年法拉利365 P拥有由著名意大利汽车设计公司宾尼法利纳（Pininfarina）设计的法拉利首款中置发动机V12，外观设计大致基于法拉利Dino的概念，出自宾尼法利纳知名设计师Aldo Brovarone之手。

玛莎拉蒂1956 Maserati A6G Zagato Coupé

图片来源：©Kimball Studios

同样是最后角逐优胜的四强之一，这辆1956年的玛莎拉蒂A6G也赢得了 “战后跑车”（Postwar Sport）组别的第一。该车的车身由知名意大利Zagato设计室负责设计，并配备带有三重化油器（triple carburetors）的2.0升直列六缸发动机。

布加迪1929年款Bugatti Type 35B Grand Prix

图片来源：Twitter @Bugatti

Type 35可谓战前赛车的标志，也是布加迪中空前轴、铸铝轮毂和集成制动鼓技术实力的早期例子。这辆八缸布加迪赛车曾赢得1929年法国勒芒和西班牙大奖赛（Grand Prixs）。据悉，该车保留了原始底盘（4938）和编号匹配的发动机和增压器（192T），并于2006年由专注于修复及维护布加迪的汽车专业机构Ivan Dutton Inc使用传统的1929年材料和技术进行了修复。在今年的卵石湾拍卖会（Pebble Beach Auctions）上，该车以超过560万美元的价格售出。

凯迪拉克1957 年款Cadillac Eldorado Brougham Fleetwood Sedan

图片来源：©Kimball Studios

这辆出自1957年的老爷车在“战后巡回车”（Postwar Touring）组别中夺得桂冠。根据美国汽车网站Car Buzz的说法，最初的新车成本约为13,000美元，相当于今天约126,000美元。仅用两年时间建造，每辆Brougham都是手工制造的，且配备空气悬架（air suspension）和引擎容积为365立方英寸的V8发动机。在那个时代，它是第一款具有双位置记忆功能电动座椅的豪华车。

福特1966年款Ford GT40 Mark I Coupe

图片来源：Rolex ©Tom O'Neal

按照美国汽车媒体Hagerty的说法，福特GT40可以说是战后美国汽车收藏品的巅峰之作。作为仅有的31辆Mark I公路车之一，该车赢得了“战后竞赛车”（Postwar Racing）组别的第二名，该组别第一是一辆保时捷1964年款Porsche 904 GTS Coupe。美国男士杂志《Men’s Journal》表示，这辆1966年的福特GT40 Mark I Coupe曾在1967年拉古纳塞卡（Laguna Seca）赛道的Can-Am赛事中担任安全车（pace car，在封闭赛道的赛车赛事中，若遇到赛道出现事故或有其他异常状况时，引领场上比赛中的赛车，限制他们的车速，以维护赛车及车手安全），由传奇车手斯特林·莫斯（Stirling Moss）驾驶。

责编 | 许若瑜

题图说明：2021年第70届卵石湾汽车巡展
题图来源：Rolex ©Tom O'Neal
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