面对未来，高质量发展的吉利汽车可谓野心勃勃。

8月18日，吉利汽车(0175.HK)2021年半年报出炉。期内，公司共实现营收450.32亿人民币，同比增长22%；扣除股份支付的股东应占溢利30.2亿，同比增长31%；股东应占溢利23.8亿，同比增长4%；净利润24.1亿，毛利率为17.2%。

“在全球特殊时期等多重压力下，全球汽车产业面临严峻挑战，我们加快转型升级步伐，利润结构呈多元化趋势，现金流管理稳健，资本结构优良。”吉利汽车表示，公司将持续优化产品，不断完善平台化产品布局，积极拓展海外市场，进一步提升纯电动车和插电混动车型销量，“维持全年153万辆的销量目标不变。”

“我们认为公司下半年将进入新车型周期，带动销量业绩稳步提升。”在招银国际研究部白毅阳看来，星越 L 于 7 月开始交付市场，同时 8 月底新一代帝豪、中改款缤越正式上市，均有望成为爆款，带动销量提升；领克品牌下，基于 SPA 平台的领克 09 将在年内上市，“随着，芯片短缺在 4 季度有望逐步缓解及众多重磅车型上市，我们认为公司下半年业绩及估值有望同步提升 。”

资本市场也给予积极的回应。继前一日午后拉升、一路看涨后，8月19日开盘，吉利汽车股价继续上攻，盘中一度涨超6%，每股最高报28.00港元，总市值超过2749亿港元。

4.5亿元 迈入技术输出的新阶段

1-6月，630237辆，同比上升约19%，完成全年153万辆销量目标的41%，累计排名中国乘用车市场第三，比去年同期上升1名，市占率6.3%。

从销量结构上看，吉利汽车旗下吉利、集合、领克三大品牌并驾齐驱，同比均呈现正向增长。其中，领克汽车累计销量达537821辆，实现了中国高端汽车品牌新的发展突破；在新能源领域，纯电动车和插电混动车型销量同比显著提升189%；新智能纯电公司——极氪首款车型ZEEKR 001预定超出预期，2021年可交付定单已经售罄，成为高端智能纯电市场最炙手可热的车型。此外，出口表现也十分强劲，1-6月吉利累计出口量达53422辆，同比上升约173%。

“上半年吉利的业绩亮点颇多。”吉利汽车集团CEO淦家阅认为，首先是核心财务指标全面改善，销量同比上升19%，收益同比上升22%，盈利同比上升31%。与此同时，利润来源多元，技术服务及授权利润占比达到29%，合营公司净利润增长62%，其中领克净利润增长144%，吉致金融净利润增长41%。

随着产品结构不断优化，上半年吉利（不含领克）平均单车收入75258元，较2020年上半年增长6%，吉利（含领克）平均单车收入84184元，较2020年上半年增长10%。领克销量和利润分别取得97%和144%高速增长。在英国品牌评估机构Brand Finance发布的 “2021全球最有价值的100个汽车品牌”排行榜中，吉利品牌位列第21位，名列中国汽车品牌榜首。截至今年上半年，吉利毛利率攀涨至17.2%，去年同期为17.1%。

值得留意的是，上半年，吉利的收益主要来自销售汽车及相关服务、销售汽车零部件、研发及相关技术支援服务，以及知识产权之许可，各项服务、产品收益这四大方面。其中，知识产权之许可则由去年同期的4.24亿，攀升至6.37亿元；研发及相关技术支援服务录得约4.5亿元，而去年同期并无这笔收入。

“在多年高水平研发投入下，吉利迈入了技术输出的新阶段。”白毅阳分析，这不仅反正了吉利强大的技术实力，更意味着其已经具备了向多个合作伙伴提供研发技术输出以及委托技术开发服务的能力，这将成为一个可持续的、稳定的利润来源。

365万辆 智能电动汽车占比超过30%

数据显示，近十年，吉利控股集团研发总投入累计超1354亿元，不仅打造了BMA、CMA、SPA及SEA四大基础模块化架构，建立体系力，成为模块化造车效率最高、产品布局最广的中国品牌；在智电车时代，吉利也以新四化为核心，占领技术制高点。而今年以来，吉利控股更是相继与百度、富士康、腾讯、瑞士区块链技术公司等签署合作协议，积极探索创新技术，提升吉利汽车生态圈竞争力。

“管理层认为上半年业绩符合公司预期。” 吉利汽车控股行政总裁、执行董事桂生悦表示，未来几年汽车产业格局会发生什么样的变化，大家都有一个估计，相信一定有很多不确定因素，都会对汽车销量产生变化，但是我想最能说明问题的还是市场占有率和公司在行业中的地位所决定的，所以我们把最重要的东西当做奋斗的方向。“若在2025年世界汽车产业格局的变化下，吉利能够保持自己优势，一定会是一个非常具有竞争力的全球性企业。”

展望未来，吉利制定了业务发展五年规划的纲要：到2025年，市场占有率稳居中国品牌第一，销量达到365万辆（含极氪汽车），其中智能电动汽车占比超过30%。极氪汽车到2025年在高端电动汽车市场占有率居全球前三，销量达到65万辆。

“这一目标的实现，背后有着两个’蓝色吉利行动计划’的支持。”淦家阅介绍，蓝色吉利行动计划一，是主攻智能化节能和小排量新能源汽车，包括混合动力、增程式插电混合动力；蓝色吉利行动计划二，是主攻高端智能化纯电动汽车，吉利已经组建全新的极氪科技公司，正面参与智能纯电动汽车市场的竞争。“两个计划既保留吉利在智能节能与新能源汽车领域的优势，又开拓高端纯电动智能汽车的新局面，以‘双轮驱动’推动吉利全面新能源化的战略布局.”

根据规划，吉利汽车集团计划年内推出全球动力品牌，着力打造吉利GHS2.0智混系统，实现43.32%的全球领先热效率、40%节油率、以及全动力域OTA，在动力、油耗、智能方面都实现了业界领先优势。GHS2.0智混系统将首先搭载在“中国星”上，并在3年内，陆续搭载吉利10余款新车型，还将首次实现“中国动力”供应全球。此外，今年下半年，吉利汽车主力产品将全部转移到CMA/BMA/SPA架构上来，并逐步淘汰低价和老旧产品，实现模块化造车的高品质、高价值和高效益，打造明星产品和爆款产品。