悉尼机场周一(8月16日)拒绝了一批基础设施财团提出的228亿澳元(约合168.1亿美元)新收购要约,称公司价值仍被低估,但对更高报价持开放态度。
财联社(上海,编辑卞纯)讯,悉尼机场(Sydney Airport Holdings Pty Ltd)周一(8月16日)拒绝了一批基础设施投资者提出的228亿澳元(约合168.1亿美元)新收购要约,称公司价值仍被低估,但对更高报价持开放态度。
新报价对悉尼机场的估值为每股8.45澳元,较之前8.25澳元的报价高出2.4%,较该股上周五收盘价溢价逾9%。
周一早盘,悉尼机场股价变动不大,因新报价仍低于市场预期的接近每股9澳元的水平。
一个月之前,由IFM Investors、QSuper和Global Infrastructure Partners组成的财团—悉尼航空联盟(Sydney Aviation Alliance)向悉尼机场提出了一项价值222.6亿澳元(约合166亿美元)的收购要约,但遭到拒绝。
悉尼机场在一份声明中表示,如果该财团提高指导性价格,承认悉尼机场持有人的长期价值,董事会愿意与悉尼航空联盟进行接触。
如果收购成功,这将是澳大利亚以美元计的最大规模收购之一,仅次于2017年欧洲最大的房地产公司Unibail-Rodamco以220亿美元的价格收购购物中心运营商Westfield Group。
悉尼机场是澳大利亚唯一上市的机场运营商,收购该公司将是对受疫情打击的旅游业的长期押注。
当前,澳大利亚的国际边境仍然关闭,由于新冠病毒德尔塔变种爆发,悉尼正进入第8周封锁期。不过,分析师和投资者都认为,考虑到这家机场运营商强劲的长期前景,报价还有提升的空间。
瑞信(Credit Suisse)分析师保罗•巴特勒(Paul Butler)在一份研报中表示,收购报价的低溢价令人惊讶。“竞购者要么认为悉尼机场不值每股9澳元,要么认为达成交易没有紧迫性,”他称。
麦格理(Macquarie)分析师则表示,考虑到悉尼机场的房产价值高以及低利率,每股8.75澳元的估值是可行的。
悉尼机场将于周五公布上半年业绩报告。