财联社（上海，编辑 黄君芝）讯，由于温室气体对环境的影响愈发明显，全球各国正在不断加速“脱碳计划”，但科学家们仍预计，到2030年之前，化石燃料的使用每年还是会增长1.3%。航空运输是二氧化碳的高排放源，也是现代生活及全球化不可缺少的关键工具。

有鉴于此，近年来，科学家们一直在研究如何将二氧化碳转化为燃料和高附加值化学品。牛津大学（Oxford University）的研究人员近期就成功地将二氧化碳转化为航空燃料，从而提高了使用传统动力飞机实现净零排放的可能性。

简单地说，该技术依靠有机燃烧方法（OCM）有效地逆转了燃料的燃烧过程。该小组将柠檬酸、氢气和铁锰钾催化剂的混合物加热，将二氧化碳转化为能够为喷气式飞机提供动力的液体燃料。

由于二氧化碳是从空气中提取出来的，在飞行过程中燃料燃烧后又重新排放出来，所以从总体效果来看它是一种清洁的燃料，可使飞机实现“净零排放”，这与传统的航空燃料形成了鲜明的对比。

据悉，这种方法成本低廉、简单且所用材料也都较为普通，它比将氢气和水转化为燃料的过程更便宜。此外，这个转化反应还产生其他副产品，这些副产品是石化工业的重要原料，即乙烯、丙烯和丁烯等轻质烯烃。

然而，到目前为止，这种技术还只是局限在实验室中，仅生产了几克的燃料。显然，这还远远不够支撑一次完整的航班飞行，更不用说整个机队了。因此，要使其成为一种实际可行的航空燃料生产方式，还需克服许多挑战。例如，碳捕获和二氧化碳活化问题。而且，如果想有效地实现零排放，那么捕获和转换系统将不得不依靠清洁能源运行。

不过，在研究人员正与工业伙伴交流的过程中，暂时还没有发现任何重大的科学障碍。对于航空公司机队来说，这也可能是目前最可行的选择之一。不然，许多航空公司在未来将不得不更换飞机，转而使用电动或转换其他燃料类型。而牛津科学家发现的这一“逆转技术”，将使航空公司可在保留现有飞机的同时，实现碳中和。