宝马开启路测、一汽重点布局 固态电池赛道频迎利好
原创
2025-05-22 09:48 星期四
财联社记者 刘阳
①5月22日收盘,固态电池概念股震荡走低,但依然无法掩饰其此前已四涨的强劲走势;
②此前一日,宝马宣布,首批搭载全固态电池(ASSB)的电动汽车已开始在慕尼黑地区上路测试;
③同日,一汽解放在互动平台表示,已重点布局固态电池。

财联社5月22日讯(记者 刘阳)5月22日收盘,固态电池概念股震荡走低,但依然无法掩饰其此前已四涨的强劲走势。

此前一日,宝马宣布,首批搭载全固态电池(ASSB)的电动汽车已开始在慕尼黑地区上路测试。据悉,测试车辆基于现款i7改造,采用Solid Power公司研发的硫化物电解质棱柱电池,电池模块经重新设计适配现有第五代电驱平台,突破了固态电池的集成难题。

尽管宝马与Solid Power方面均为披露此次上路测试的全固态电池的具体参数,但Solid Power官网显示,其全固态电池核心技术基于硫化物的固体电解质,能量密度390Wh/kg(930Wh/L),循环次数大于1000次。“我们预计到 2028 年,电解质产量将达到每年80万辆使用全固态电池的电动汽车所需的水平。”Solid Power称,公司开发的电池制造工艺已在全球范围内用于大批量传统锂离子电池的生产,预计这将使全固态电池制造商能够满足OEM的产量和成本要求。

在宝马宣布i7全固态电池测试车上路的同日,一汽解放在互动平台表示,固态电池高比能、快补能、高安全特性使其在干线场景应用前景广阔,解放公司已重点布局;聚焦寿命短、成本高等商用车行业应用痛点,解放公司已开展新型固态电池材料体系及关键制备工艺技术攻关,并计划搭载解放下一代新能源长途干线平台技术迁移,以构建整车全生命周期TVO竞争优势,实现行业技术引领,产品持续领航。

作为上游相关企业赣锋锂业同样在业绩说明会上表示,公司已形成固态电池全链路布局,并开发出能量密度达到500Wh/kg的样品,“公司积极尝试固态电池领域的应用创新,在新能源汽车领域,公司与某国际头部车企签订联合开发协议,高比能锂负极电池开发及装车验证工作正在推进。”

除主机厂和供应链,在学术界亦有消息传出。中科院金属研究所王春阳研究员联合国际团队取得重大突破,成功揭示固态电池短路机制,研究成果5月20日发表在《美国化学会会刊》。这一突破性发现为新型固态电池的开发提供了理论依据,有望解决固态电池产业化的关键难题。

“相较于传统的液态电池,固态电池在安全性、能量密度等方面具有优势。”中国投资协会上市公司投资专业委员会副会长支培元表示,如果固态电池技术得到普及,意味着电动汽车的续航里程将得到显著提升,可有效缓解消费者的里程焦虑。

政策层面正在加大对于全固态电池的支持力度。今年4月,工信部发布《2025年汽车标准化工作要点》。其中特别提及,要推进动力电池耐久性、热管理系统等标准审查报批,加快全固态电池、动力电池在役检测、动力电池标识标签等标准研制,不断优化动力电池性能要求。

“预计在2025年能看到半固态电池的批量交付和全固态电池方案的加速开发。”华泰证券认为。

在2025中国全固态电池产学研协同创新平台年会暨第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上,中国科学院院士欧阳明高研判,全固态电池技术路线当前要聚焦以硫化物电解质为主体电解质,匹配高镍三元正极和硅碳负极的技术路线,以比能量400Wh/kg、循环寿命1000次以上为性能目标,确保2027年实现轿车小批量装车,2030年实现规模量产。

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JZ16天前 · 上海
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评论萝卜特16天前 · 上海
1、背景补充 固态电池作为下一代电池技术,以固态电解质替代液态电解液,具备高能量密度(理论超500Wh/kg)、高安全性(无电解液泄漏/燃烧风险)及长循环寿命等优势,被视为突破当前锂电技术瓶颈的关键路径。全球产业布局加速: 技术突破:中科院团队破解固态电池短路机制,提出复合电解质方案,将短路发生时间延长17倍,实验室原型能量密度达400Wh/kg,循环超2000次,为工程化奠定基础。 产业进展:宝马搭载Solid Power硫化物全固态电池的i7进入路测,能量密度390Wh/kg;国内国轩高科建成0.2GWh中试线,赣锋锂业开发出500Wh/kg样品,宁德时代计划2027年小批量生产。 政策驱动:中国工信部将全固态电池纳入2025年标准建设重点,日本经济产业省资助丰田等企业加速量产,全球技术竞赛白热化。 2、影响分析 产业链重构:固态电池推动材料体系变革,硫化锂、高镍三元正极、硅碳负极需求激增,设备端干法电极、电解质涂布等新工艺催生增量市场。赣锋锂业(锂资源)、恩捷股份(电解质膜)等上游企业受益。 技术替代加速:若2027年实现装车,现有液态电池产能面临迭代压力,宁德时代、比亚迪等龙头通过“半固态过渡+全固态突破”策略巩固优势,二线厂商需加快技术卡位。 投资机会分化:短期关注半固态电池量产(如蔚来ET7、智己L6),中长期聚焦全固态核心专利企业。低空经济(eVTOL)、人形机器人等新兴场景或率先应用,带动鹏辉能源、亿航智能等标的。 风险提示:硫化物电解质成本高(当前超100万元/吨)、界面稳定性难题仍存,产业化进度可能低预期;技术路线分歧(氧化物/聚合物)或导致资源错配。 (以上内容由AI生成,不构成投资建议,不代表刊登平台观点,请独立判断和决策。)
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