我国首部能源法正式施行 2025年将新增风电光伏装机约2亿千瓦

1月1日，我国首部能源法正式施行。这在我国能源发展历史中，具有里程碑式的意义。能源法首次将氢能写进国家法律，明确氢的能源属性，同时明确了绿证的法律地位，鼓励用户优先使用可再生能源，支持新型储能、智能微电网等新技术、新业态、新模式发展。2024年，我国风电光伏总装机13.5亿千瓦，提前6年完成对世界的承诺。2025年还将新增风电光伏装机2亿千瓦左右，未来，居民用电将更绿色，新能源汽车也能充上绿电。

财联社汽车：新能源汽车通过充绿电，推动绿色出行。

崔东树：预计2025年国内车市零售同比增长2%

1月1日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长预计，2025年国内车市零售将达2340万辆，同比增长2%。其中，新能源乘用车零售将达1330万辆同比增长21%，渗透率将达57%。同时，崔东树预计，2024年下半年的“以旧换新，和“报废更新”补贴政策力度超强，预计将推动2024年车市零售达2294万辆，同比增5.7%。“2024年，各地'以旧换新’政策对车市销量的拉动效应日益突出，如果2025年保持2024年的'以旧换新’补贴力度，预计'报废更新’和'以旧换新’的总体补贴资金需求将超过2000亿元，这将远超历史补贴峰值。”崔东树表示。

财联社汽车：中国车市已进入平稳发展阶段。

“新汽车”收官2024 问界新M7全年交付近20万辆

1月1日，记者统计了由传统车企“孵化”及ICT跨界诞生的八个“新品牌”。其中鸿蒙智行2024年累计交付新车44956台，其中问界M9上市12个月累计大定突破20万辆，问界新M7年度累计交付突破19万辆，智界R7累计交付28969辆；小米2024年交付已超过13.5万辆，2025年交付目标为30万辆。

财联社汽车：“新汽车”超半数实现12月交付量同比增长。

新势力2024年交付量“放榜” ：”理想夺冠 零跑、蔚来分列二三

1月1日，被定义为传统意义上的造车新势力中的理想、零跑、小鹏和蔚来汽车，相继交出了各自2024全年的“成绩单”。在2024年连续12月稳居单月交付榜首的理想汽车，毫无悬念的以全年超50万辆的表现拔得头筹；从去年8月开始爆发的零跑汽车，凭借全年近30万辆的累计销量位居“榜眼”；在2024年最后一个月首破单月交付3万辆的蔚来，力压小鹏夺得“探花”；去年上半年表现疲弱的小鹏位列第四。

财联社汽车：多品牌运营对蔚来、小鹏的体系能力将提出考验。

比亚迪：2024年新能源汽车销量427.21万辆 同比增长41.26%

1月1日，比亚迪公告，公司2024年12月新能源汽车销量51.48万辆，1-12月新能源汽车累计销量427.21万辆，同比增长41.26%。

财联社汽车：“迪王”实至名归。

上汽集团：2024年新能源车销量约123.4万辆 同比增长9.9%

1月1日，上汽集团发布2024年12月产销快报，2024年12月上汽集团整车销量合计为48.303万辆，同比下降24.17%。其中，新能源汽车销量15.409万辆，同比下降29.75%；出口及海外基地销量10.092万辆，同比下降28.59%。2024年上汽集团整车累计销量401.302万辆，同比下降20.07%。其中，新能源汽车销量123.407万辆，同比增长9.90%；出口及海外基地销量103.841万辆，同比下降14.06%。

财联社汽车：上汽艰难守住“400万辆”。

长安汽车2024年全年销量超268万辆 新能源销量同比增长超50%

1月1日，长安汽车公布数据显示，2024年全年销量超268万辆，创近七年新高。新能源2024年全年销量超73万辆，同比增长超50%；海外销量超53万辆，同比增长超47%。

财联社汽车：长安汽车正加速向智能低碳出行科技公司转型。

吉利汽车2024年销量218万辆 同比增长32%

1月1日，吉利汽车在港交所公告，2024年销量2,176,567辆汽车，同比增长32%；将2025年的销量目标定为271万辆，较2024年所实现的总销量增长约25%。

财联社汽车：吉利汽车在2024年强势崛起。

赛力斯：2024年新能源汽车销量42.69万辆 同比增长182.84%

1月1日，赛力斯公告，公司2024年12月新能源汽车销量37319辆，同比下降9.57%；1-12月新能源汽车销量426885辆，同比增长182.84%。

财联社汽车：赛力斯全年强势表现，与问界品牌的热销有直接关系。

（财联社记者 张屹鹏整理/点评）