为持续引导投资者理性认识沪市上市公司投资价值，积极行使股东权益，2024年10月14日，上交所联合西南证券组织了20余名投资者开展了“我是股东”活动之走进浙江天成自控股份有限公司。

活动的首个环节是投资者与公司高级管理管理人员面对面座谈交流。公司董事会秘书林武威详细介绍了公司基本情况、当期业绩情况和未来发展前景。投资者了解到，乘用车座椅行业是一个具有高市场壁垒和高技术含量的领域且国产化率仍然较低，天成通过对制造工艺、核心机构件的设计和生产、以及精密零件的制造等技术领域的不断革新，依托垂直整合制造体系，持续驱动新质生产力发展。

投资者们积极参与互动，针对工程机械与商用车座椅、乘用车座椅、航空座椅等业务板块均进行了提问讨论。董事会秘书林武威逐一对各业务板块进行分析，且进一步展望布局于未来的航空的业务潜力。

随后，在董事会秘书林武威的陪同下，投资者们走进了产品展厅以及生产制造车间。公司监事及金属件工厂运营经理袁洪锌介绍公司产品线以及生产线的基本情况和技术优势。投资者们对座椅制造的工艺之复杂、零部件之繁多有了更直观的体会。

“我是股东”走进上市公司活动搭建了投资者和上市公司之间的纽带，有助于上市公司不断关注、提升投资者关系管理水平，进一步增强投资者理性、长期、价值的投资理念，更好地维护自身合法权益。接下来，西南证券将继续在上交所的指导下，与市场各方机构合力推进走进上市公司活动走深走实，为推动资本市场高质量发展贡献力量。

座谈交流会 精彩片段摘录

问：目前公司的下游需求情况如何？

答：根据中国汽车工业协会数据，乘用车和商用车上半年的产销量均有不同幅度的增长，随着以旧换新、新能源汽车下乡等一系列政策持续落地，行业全年有望实现稳定增长；根据中国工程机械工业协会数据，挖掘机销量虽有小幅下降，但从二季度开始有复苏势头；受波音质量事故、全球供应链等多方面影响，航空制造业恢复不及预期。

问：座椅制造行业是否有技术门槛或行业门槛筑起的行业护城河？

答：乘用车座椅行业其实是一个具有高市场壁垒和高技术含量的领域，行业格局集中，CR5占70%的市场份额，座椅配套关系稳固，目前外资品牌占据主导地位，国产化率较低。乘用车座椅具备高附加值的整车核心零部件，在制造工艺、技术门槛等各方面要求很高，座椅行业的技术壁垒体现在核心机构件的设计和生产，部分精密零件的制造，特殊工艺材料制备和车规级要求的满足条件，工艺复杂，自动化程度要求高，垂直整合要求高。座椅体积大，运输成本较高且易损耗，因此需要与下游主机厂就近建厂配套，配套壁垒较高。座椅作为汽车零部件中的重要被动安全件，集成设计能力要求高，对座椅的功能、性能、刚度、强度、疲劳寿命和安全性、舒适性、轻量化与智能化均需要满足严格的法规及行业标准，汽车座椅供应商也要通过严格的汽车质量管理体系认证，因此行业壁垒和技术壁垒都较高。

投资者感悟

通过这次走进天成自控的活动，我对汽车座椅行业有了更深入的了解。乘用车座椅制造涉及一百多个精密零部件，随着座椅功能的个性化和精细化程度的不断进步，座椅制造的技术要求也会不断提升。我国的汽车行业已在国内和海外市场越来越受消费者青睐，与之匹配的座椅制造业也会有更广阔的发展空间。作为一名投资者，我非常愿意能够走进上市公司实地了解和考察公司的生产运营以及未来发展，这能让我对公司乃至行业的未来有更清晰的发展脉络。能真正了解到上市公司的情况是做好长期投资的必要步骤，因此我很感激西南证券能响应上交所的号召去为我们投资者建立和上市公司沟通的桥梁。

公司介绍

浙江天成自控股份有限公司（股票代码603085）始创于1984年，专业从事车辆座椅的研发、销售、生产及服务，是国家火炬计划高新技术企业、国家守合同重信用公示单位、国家两化融合管理体系贯标试点企业，被工信部授予“绿色工厂”称号，参与起草国家标准《工业车辆司机座椅》和国家团体标准“绿色设计产品评价技术规范”汽车座椅总成。公司以高质量的产品研发作为企业发展的基石，将技术创新作为企业发展的动力源泉，以市场为导向与国内一流高校展开多项合作，在智能化、轻量化座椅设计方面一直处于行业前列。