在宝马长达108年的历史中，创新精神一直贯穿其中。事实上，这个以蓝白相间图形为标志的品牌从诞生之初开始，便体现出了创造力、技能、以及公司员工不懈努力的完美统一。在公司各个时期所奉献的产品中，都以宝马所特有的方式巧妙地融入了历经考验的可靠经验与最新开发的尖端技术，达成完善、先进的全面解决方案。

百年之旅 始于一往无前的创新精神

宝马的传奇篇章始于1917年2月。一位叫马克思·弗利兹（Max Friz）的年轻人来到慕尼黑，带着他在上一个工作中无法实现的、关于飞机发动机的创意。他加入了一家在当时无人听闻的小公司，公司名称在7月才被确定为Bayerische Motoren Werke——缩写BMW。12月，宝马的第一款发动机装备的Rumpler C IV双翼飞机飞上了蓝天，凭借着出色的动力、稳定性、经济性为宝马品牌赢得了巨大的声望。

随后的108年中，宝马这家企业几度沉浮，又数次在逆境中崛起，凭借精益求精的工程师文化和一往无前的创新精神，不断回应时代的需求，兼容当下最前沿的技术，并打造可行、可靠、可用的体验。1931年，首款由宝马自行开发的汽车——BMW 3/20 PS，凭借当时行业中全面的创新，提供客户先前只能在更大的汽车上才能享受到的驾驶体验。1938年开始开发的BMW 801飞机发动机就已经发明出了“车载电脑”的雏形，将复杂的控制杆精简成单独控制单元，带来前所未有的流畅操作。1961年开始推出的“新世代”车型当中，宝马的工程师们再一次利用当时最先进的技术，树立了新的基准并推出了更多创新技术。

价值传承 蓄势迎接“新世代”

进入数字化时代，汽车的定义更加丰富和复杂。汽车工业的下一个百年会怎样？汽车还会是汽车吗？普通消费者天马行空般的遐想赋予了汽车行业更大的想象空间；而头部企业的责任，便是将这些想象变为现实，进而引领整个行业的发展方向。

20多年前，宝马在BMW 7系上首次推出了BMW iDrive，开启了“一个旋钮掌控一切”的全新人机互动设计。“

BMW新世代车型会带来完全不一样的人机交互，摒弃掉任何干扰驾驶员的元素，也不堆砌功能，而是与人心意相通。”在齐普策看来，BMW“新世代”车型不再仅仅是一款车，而是面向未来出行愿景的下一代宝马全新产品系列的开始。

宝马集团董事长齐普策10月下旬现身清华大学校园时，这已是他今年第三次到访中国。这一天，“清华-宝马中国可持续发展与出行创新联合研究院”正式成立。宝马这一入华整整30年的豪华汽车品牌，在新一轮产业变革中持续扎根中国市场的决心，更标志着已诞生108周年的宝马即将驶入全新的未来。来华前刚刚试驾了BMW新世代车型的齐普策，在首次“剧透”这款面向未来出行愿景的下一代宝马全新产品定位。

“2026年，宝马将在沈阳投产首款新世代车型，这将是一款基于中国市场量身定制的纯电SAV车型，以满足中国消费者的需求，实现本地化生产。”这是宝马首次披露BMW新世代车型的定位。在此之前的今年4月，BMW新世代概念车首秀北京国际车展，其向外界传递的信息是：新世代车型将BMW智驾体验提升至更高水平，带来更高的效率和更多的驾驶乐趣。同时，齐普策也再次诠释了宝马集团在新时代下的“造车哲学”——“科技创新应服务于人”、“以本土化思维打造更懂中国客户的车”、“驾驶乐趣始终是宝马的核心品牌竞争力”。

“驾驶乐趣始终是宝马的核心，即便在电动车时代，这一点也从未改变。”齐普策说，对宝马而言，驾驶乐趣并不依赖于使用哪种动力系统，因为宝马能够始终能提供充沛的动力。“真正的驾驶乐趣源于车辆与驾驶者之间的信息传递和情感连接，这也正是前瞻性设计的价值所在。”

责任为先 坚守品质和安全

“真正的驾驶乐趣”，是燃油车时代宝马的灵魂；而在智能电动的新时代，这一灵魂得以传承。

延续这一价值传承的，正是新时代下宝马的“造车哲学”——科技创新应服务于人。“我们的设计理念特别注重减少驾驶员分心的问题，这是未来汽车设计中越来越关键的一点。随着屏幕越来越亮，设计必须关注用户体验而不干扰驾驶。宝马的设计不仅是为了让车辆更好看，更重要的是让车辆更好地服务于驾驶。”以BMW新世代车型的驾舱屏幕这一细节为例，齐普策诠释了宝马的科技创新如何“服务于人”。

从技术角度，作为“一款真正的BMW”全新车型，BMW新世代车型采用四个“超级大脑”：四台高性能计算机协同工作，全面提升智驾体验和驾驶乐趣。其中2个分别聚焦“悦驾”（BOOST）和“悦享”（EASE）。第1个超级大脑由宝马完全自主研发，集动力总成和驾驶动态管理于一身，算力提升了10倍。第2个超级大脑将助力自动驾驶实现下一次飞跃。

不仅是技术层面，在齐普策看来，满足消费者对核心价值的日益关注，亦是宝马的责任所在。

“‘核心价值’，如安全性、产品质量、系统整合能力和品牌建设。这些恰是宝马的优势所在。”齐普策表示，在其上任的五年里，亲眼见证了许多车企在市场中的进退，甚至一些公司尚未推出产品就退出了市场。部分品牌只能吸引一次性购买的客户，而另一些品牌则能赢得客户的重复选择。两者的差别就在于品牌能否赢得消费者的长期信赖。”

中国力量 打造中国式创新

如果说宝马“核心价值”是BMW新世代车型的“灵魂”，那么来自中国的“中国式创新”则让这一传承爆发出更大的张力。

业内共识的是，中国市场在智能电动时代凭借强大的产业链、供应链优势，已领跑于全球汽车行业。

“中国是全球最大的汽车市场，吸引了众多实力强劲的企业和投资者。当前，价格逐步上涨，表明低端市场的激烈价格竞争难以长期维持。高质量产品需要大量投入来支持前沿技术的研发，这也是宝马一直重视的方向。”对于当前的市场环境，齐普策无疑有着清醒的认知，“我们重视‘核心价值’，但这并非回顾过去，而是注重如何在现代背景下实现这些价值。打造复杂车辆并保障驾乘人员的安全，确实极具挑战性。这需要企业具备快速学习和应对能力。”

在中国，宝马集团已建立起一支超3200人的研发团队，并在南京设有宝马诚迈合资公司。得益于这一庞大的本土化研发团队，宝马的L3级自动驾驶车辆已正式获得国内高快速路测试牌照。

尽管如此，宝马在中国市场依然面临着来自新造车企业的挑战，甚至有观点认为智能电动新时代下，传统豪华品牌不再具有溢价能力。

“在中国，宝马品牌依然具有高价值，但我们也在不断调整，以创新技术进一步巩固核心价值。”齐普策例举了宝马的业务模式，一些厂商虽能制造汽车，但由于业务模式不完善，难以在市场中获得成功。“只有在业务模式可行的前提下，产品才能获得长足发展。这正是宝马的独特优势，也因此为品牌和客户创造出真正的价值。”

写在后面：

1916年，宝马集团正式成立；108年过去后，宝马已屹立于全球汽车豪华品牌的金字塔。

纵观历经百年的发展历程，创新无不已深深植根于其间。面对百年未有之大变局，宝马有着清醒的认识。“创新并不仅仅意味着技术上的发展，我们需要用宝马的方式将所有技术为客户整合起来。”齐普策表示。

“宝马的方式”是什么？答案是“责任为先、人文为本、智能为纲”。换言之，一家有责任感的企业才能在持续发展中创新不已，进而为社会、为客户创造价值。