北京：对符合要求的新能源货车发放昼运通行证

10月31日，据北京交通订阅号消息，为认真贯彻落实党中央、国务院关于降低全社会物流成本的决策部署，进一步促进物流行业降本增效、货车报废更新和新能源化，减少污染排放，市交通委、市公安局交管局、市商务局、市生态环境局联合印发《关于本市五环路内新能源物流配送车辆优先通行的通告》，对保障五环路内昼运必要物资运输、符合相关要求的本市新能源货车，发放新能源货车昼运通行证，在全市未设置货车昼夜禁行标志的道路，在除早晚高峰（7-9时、16-19时）以外的时段给予通行便利。

财联社汽车：路权的放开能够对新能源货车的销量起到带动作用。

上汽集团、吉利集团发声明辟谣 从未与欧委会单独谈判

10月31日，针对欧盟对华电动车加征关税引发的舆论争议，上汽集团声明称，近日部分媒体发布报道，援引欧盟单方面披露的“反补贴调查终裁报告”观点称，上汽集团单独与欧委会进行价格承诺谈判。经上汽集团内部自查，并与国家相关权威部门沟通确认，上述报道内容严重背离事实，纯属造谣。吉利控股集团发布声明称，吉利集团（包括但不限于旗下沃尔沃、smart等品牌）始终在中国机电产品进出口商会指导下推进谈判工作，吉利提交方案均送机电商会备案，从未私自与欧委会单独进行沟通谈判。

财联社汽车：如欧方在与中方磋商的同时，又与部分企业单独进行价格承诺谈判，将动摇彼此信任，干扰磋商整体进程。

匈牙利外长：对中国电动汽车征收惩罚性关税重创欧盟竞争力

10月31日，匈牙利外长西雅尔多表示，欧盟对中国电动汽车征收惩罚性关税，再次沉重打击了欧洲的竞争力，不符合欧洲国家和企业的利益。西雅尔多在社交媒体发文称，由冯德莱恩领导的欧盟委员会无视成员国和欧洲大型车企的意见，执意对中国电动汽车企业加征关税，再次沉重打击了欧洲大陆的竞争力。

财联社汽车：匈牙利电动车投资大半来自中国。

理想汽车：第三季度归属股东的调整后净利润38.4亿元 同比增长11%

10月31日，理想汽车发布2024年第三季度财报。理想汽车第三季度营收429亿元人民币，同比增长24%；归属股东的调整后净利润38.4亿元人民币，同比增长11%；交付量152831辆，同比增长45%；调整后每ADS收益3.63元人民币，上年同期3.29元人民币。2024年第三季度的毛利率为21.5%，而2023年第三季度为22.0%，2024年第二季度为19.5%。

财联社汽车：得益于理想L6的火爆热销和30万元以上产品AD Max车型销量占比持续增长，理想汽车季度交付量和季度营收双双创下历史新高。

蔚来中东团队开启秘密招聘 所需人才包括整车制造、三电、智能座舱、智能驾驶等领域

10月31日据媒体报道，为扩充中东团队，近期，蔚来在国内已开启秘密招聘：职级为5级及以上，职位是高级总监及以上，最高可达助理副总裁（AVP）级别。所需人才包括整车制造、三电、智能座舱、智能驾驶等领域。蔚来相关人士称：“蔚来的中东北非团队和阿联酋当地团队已建立，并在扩大规模。”

财联社汽车：中东将成为中国造车新势力的重要市场。

雷诺研发重返中国 上海龙创承接整车设计外包

10月31日据媒体报道，在华轻资产运营的雷诺，正意图重新布局研发能力，并借助中国的新能源产业链，增强公司竞争力。“新组建的研发团队属于雷诺全资子公司安培，向雷诺法国汇报；项目整体外包的公司是上海龙创汽车设计股份有限公司。”一位接近雷诺中国的人士表示，在电池供应商体系中，雷诺已经和宁德时代达成了合作。

财联社汽车：我国新能源汽车产业链体系日益完备，这也让不少国外车企趋之若鹜。

龙创设计深交所创业板IPO终止

10月31日，因龙创设计及保荐人撤回发行上市申请，根据《深圳证券交易所股票发行上市审核规则(2024年修订)》第六十二条，深交所决定终止其发行上市审核。招股书显示，龙创设计专注于为国内外各大汽车主机厂提供从概念设计到车型产品落地量产的全流程研发解决方案。2021年度、2022年度及2023年度，龙创设计实现营收分别约为5.38亿、7.61亿、8.10亿元人民币;同期净利润分别约为4048.01万、1.17亿、9981.03万元人民币。

财联社汽车：龙创一举出名。

售价26.99万元起 别克全新GL8陆尊上市

10月31日，上汽通用别克旗下金标MPV——全新GL8陆尊正式上市，共推出先享版、智享版、尊享版三款七座车型，售价269,900元- 339,900元。全新GL8陆尊外观造型沿承别克PURE Design家族化设计，座舱延用MPV经典七座布局，搭载全新一代VCS智能座舱，拥有EYEMAX 30吋一体弧面6K屏、高通骁龙8155芯片以及5G通信技术，并引入AI大模型语音助手。

财联社汽车：GL8，这一国内MPV市场的常青树，正遭受来自自主纯电车型的冲击。

首搭银河星舰7 吉利发布雷神EM-i超级电混

吉利汽车近日正式发布全球新一代超级电混——雷神EM-i超级电混。雷神EM超级电混拥有两大技术体系，包括雷神EM-P超级电混和雷神EM-i超级电混。其中，雷神EM-P超级电混已在领克07、08等产品上广泛应用；雷神EM-i超级电混将首搭在吉利银河星舰7车型上。雷神EM-i超级电混是吉利基于高性能电混的技术体系，汇集全球动力和AI科技，面向市场主流用户开发的全新一代极致节能的超级电混。

财联社汽车：当前，混动市场增速已经超过纯电。

现代汽车推出新型氢燃料车

10月31日，现代汽车推出名为Initium的新型氢动力汽车，计划于明年上半年发布。根据声明，该车型目标续航里程超过650公里，相比之下，该公司的首款氢燃料SUV Nexo的续航里程为609公里。此外，该车辆还可以连接到家庭电源，作为备用电源使用。

财联社汽车：尽管氢燃料乘用车前途未卜，但现代汽车仍在大力推进。

Stellantis集团第三季度净营收同比下滑27%

10月31日，Stellantis集团发布财报显示，第三季度实现净营收33亿欧元，同比下滑27%。第三季度，集团不含旗下合资企业的出货量为114.8万台，同比下滑20%。集团重申于9月30日更新的2024年度全年财务业绩预期：调整后经营利润率为5.5%至7.0%，工业自由现金流为负50亿欧元至负100亿欧元。

财联社汽车：对于净营收的下滑，Stellantis解释称，这主要是由于出货量的减少、不利的结构差以及产品定价和外汇所带来的影响。

（财联社记者 徐昊整理/点评）