①海联讯控股股东筹划通过换股方式，拟由海联讯吸收合并B股上市公司杭汽轮； ②本次交易预计构成重大资产重组，两公司股票自10月28日开市起停牌； ③海联讯、杭汽轮股价在公告前均有明显异动，9月中旬即先于大盘拉升，前者股价已近翻倍。
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财联社10月27日讯（记者 陈抗）海联讯（300277.SZ）今晚公告筹划“A吸B”的重大资产重组计划，公司控股股东杭州市国有资本投资运营有限公司（以下简称“杭州资本”），同时作为B股上市公司杭州汽轮动力集团股份有限公司（以下简称“杭汽轮”）的间接控股股东，拟筹划通过换股方式，由海联讯吸收合并杭汽轮B（200771.SZ）。
据公告，海联讯将向杭汽轮全体股东发行A股股票，杭汽轮届时全体股东持有的股份将按照换股比例转换为海联讯的A股股份。本次交易完成后，杭汽轮将终止上市并注销法人资格。本次交易预计构成重大资产重组，两公司股票自10月28日开市起停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。
财联社记者注意到，在公告前一天的10月25日，海联讯收盘价为12.02元/股。而公司8月27日的收盘价是6.11元/股，2个月内涨幅已接近1倍。其间，较为异常的是，9月12日，海联讯股价即开始明显拉升，杭汽轮也自9月19日起显露上涨势头，二者的行情启动时间均早于大盘本轮上涨的起始日9月24日。
据公告，海联讯的经营范围包括信息系统集成服务、信息技术咨询服务、软件开发销售等，杭汽轮的经营范围包括汽轮机、燃气轮机等旋转类、往复类机械设备及辅机设备、备用配件的设计、制造、销售等。两公司并非处在同一行业。
在沪深市场，A吸B的案例较为少见：最早见于2013年，浙能电力换股吸收合并东电B；2016年，城投控股（600649.SH）通过换股方式吸收合并阳晨B；2020年，东贝B控股股东东贝集团（601956.SH）向除东贝集团以外的全体股东发行A股股票，以换股方式吸收合并东贝B股；2021年，粤华包B成功退市换股冠豪高新（600433.SH），是境内首单跨交易所A股吸收合并B股案例。
以上案例中，东电B和浙能电力的换股比例为1:0.886，阳晨B和城投控股的换股比例为1:1，东贝B和东贝集团的换股比例为1:1.8，粤华包B与冠豪高新的换股比例为1:1.1188。
B股的正式名称是人民币特种股票，以人民币标明面值，以外币认购和买卖，在上海证券交易所、深圳证券交易所上市交易。根据中国上市公司协会数据，截至今年8月31日，境内股票市场共有上市公司5358家，仅发B股公司9家。在流动性差、失去正常融资功能的困境下，B股公司在积极转轨，转轨的方式主要通过转A股、转H股、回购、AB股并轨，其中转A股是主要路径。
