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当我们把目光聚焦车界，也有一件大事发生，一切还得从一场“喜结连理”的盛事说起。

8月20日，华为与长安汽车全面战略合作暨阿维塔投资引望公司签约仪式在重庆举行。阿维塔作为首家入股引望的企业，这一大动作给车市带来了震动，也意味着华为与长安汽车为成立新公司将近一年的交流和准备，终于迎来了实质性的突破和进展。

华为朋友圈扩容，阿维塔先拔头筹！

华为作为汽车智能化部件和解决方案的领导者，是汽车智能化转型升级的重要推动力。它的朋友圈席位一直备受车企们推崇。而关于引望的故事从一开始就是由华为与长安开启书写的。

早在2023年8月，华为与长安双方就成立新公司一事展开多轮次的交流。11月25日，双方达成合作意向签署了《投资合作备忘录》。2024 年1月 16日，华为完成目标公司的注册，名称为深圳引望智能技术有限公司（简称引望）。华为引望欲引入投资者，这一次签约过后，靴子终于落地。长安汽车这一在智能化战略布局中的一大举措，使得本次交易后，阿维塔科技成为了引望第二大股东，也是引望首家签约车企。尽管后续还有企业入场，但对于占据首发地位的阿维塔来说，显然早已占得先机。就在签约合作后的第二天，阿维塔先是发布了昆仑增程技术以及全新车型阿维塔07；晚上又官宣搭载华为乾崑智驾ADS3.0和宁德时代麒麟超充电池的阿维塔12。

作为引望首家“车企”大股东，阿维塔首发签约的优势很有可能是独一份的。阿维塔将有机会获取引望公司及华为的跨级式战略支持，获得华为更多的资源倾斜和支持。未来华为全部汽车业务的智能化新技术、新硬件等都将会率先应用到阿维塔身上，助力阿维塔抢占市场先发优势，持续赋能阿维塔高端化的发展。同时，阿维塔还将取得董事会席位，参与到引望公司未来的公司治理中。

长安x华为，双向奔赴的“科技CP”！

长安与华为之间的缘分早在几年前就已经牵上了。它们分别作为各自领域里的头部企业，双方的合作一直被人“津津乐道”。长安汽车豪华品牌阿维塔在创立之初就打出“长安、华为、宁德时代共同打造”的口号，华为高管也以重要合作伙伴的身份屡屡登台助威。在与华为的密切合作下。华为的核心技术和产品，如HarmonyOS 4、不依赖高精地图的城市高阶智能驾驶系统、以及创新的智能电驱iTRACK等，都在第一时间赋能阿维塔产品。后来深蓝汽车也与华为达成深度合作，搭载华为乾崑ADS SE高阶智驾。

当然双方也不仅限于产品上的合作，长安与华为还联合打造了长安数智工厂，共同构建了以数字化为基石的数智制造体系。该工厂在4大传统造车制造工艺基础上，还新增应用了软件封测、一体化压铸、智能柔性产线等40余项行业领先的制造工艺技术。基于统一的数字底座与物联网平台，实现12000多台设备全连接，百万级数据自动采集、集成，建设了智能排产、智能执行与调度、智能仓储等16大类智能制造场景，实现制造全过程透明、精益。通过对各先进技术的创新与应用，总体实现制造效率提升20%，成本降低20%，降碳19%。

而此次，随着阿维塔以首家车企身份入股引望，更是代表着长安与华为加强全面深化的战略合作，通过资源共享、优势互补提升产业协同，也将进一步推进长安汽车全面稳健地向智能低碳出行科技公司转型。

长安“智能化”这盘棋大势已成

从另一个角度看，长安和华为的每一次合作，都是长安智能化战略“北斗天枢”计划的实质性推进。在与华为密切合作的同时，长安一直在坚持两条腿走路，坚持全栈自研交互式智驾系统的研发，并已取得突破性进展，即将上市的长安启源E07将搭载长安全栈自研交互式智驾系统。

在更高阶的智能驾驶技术上，目前，长安汽车已将自动驾驶技术应用于五个系列车型的量产搭载，实现了先进技术向实际生产力的转化。长安汽车将逐步实现L3级自动驾驶的量产搭载，并且正在研发L4级智能驾驶辅助。

此外，截至目前，长安汽车在智能化领域专利公开量居行业第一。掌握行业首发集成式自适应巡航控制、远程智能泊车、远程代客泊车等关键技术30余项，累计掌握200余项核心技术。科研成果不断彰显。

以长安在智能化技术的头部地位，足以在引望中与华为一起发挥主导作用。

事实上，这一场签约不仅对阿维塔、对长安、对华为都具有重要意义，对于行业来说，也是一个鲜活的案例。就像朱华荣所说：“长安支持阿维塔成为首家入股引望公司的企业，就是要将其打造成为‘汽车产业共同参与的开放平台’最鲜活的案例。”

根据协议，长安汽车与华为将全面升级在品牌与生态、云与AI技术、绿色能源、产业链合作等领域的战略合作。这也留给大家更多的想象力。长安汽车以自身的实力和智慧，开创了新的合作模式，为汽车产业的发展提供了新的方向，这是作为央企代表的长安汽车的责任与担当。

中国智造，强强联合。这一刻，中国汽车迈向世界级的梦想正在具象化。

最后引用《黑神话：悟空》主创的一句话：“踏上取经路，比抵达灵山更重要。“

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