财联社2月27日讯（记者 武鑫）今日，峰飞航空完成全球首条跨海跨城eVTOL航线首次演示飞行，将3小时地面车程（约50公里左右）缩短至20分钟。此次跨海跨城飞行成功，意味着eVTOL商业化元年即将到来，低空经济也将加速发展。

财联社记者从峰飞航空获悉，此次参与演示飞行的5座eVTOL航空器，是公司自主研制的“盛世龙”，其核心模组100%国产化，巡航速度可达200公里每小时。此次飞行完全模拟一家人从深圳蛇口邮轮母港，飞至珠海九洲港码头，往返飞行超过100公里。

公司称，“深圳-珠海eVTOL成功飞行，是对低空出行商业化运营的重要探索，粤港澳大湾区未来将开设数百条eVTOL航线和上千个起降点。”

据了解，此次飞行由eVTOL科技企业、先进空中交通运营服务公司、空中交通基础设施提供商和服务商、政府管理部门、空域管理部门、民航管理机构等多方合作完成，从eVTOL技术、基础设施搭建、航线规划、空域协调、空中交通数字化监管等全方位进行实践和验证。

值得注意的是，运营本次飞行航线的东部通航，已经签署100架峰飞盛世龙航空器的采购订单。峰飞航空表示，“未来其将使用盛世龙进行更多的eVTOL航线运营，推动更多商业化场景落地。”

“空中出租车”和“飞行的士”，正在从科幻电影落实到现实生活中，也将带来亿万级别的低空经济发展效应。亿航智能（Nasdaq: EH）副总裁贺天星此前向财联社记者表示，低空经济能够激发出电池、材料、数字化管理服务系统、基建等各个环节的价值。

目前，亿航智能、中信海直（000099.SZ）、商络电子（300975.SZ）、海特高新（002023.SZ）等企业均在布局eVTOL航空器。中信海直今年1月在投资者平台上透露，公司在舟山、深圳开展相关低空经济运营项目，并开发运行及运营相关系统程序，为未来eVTOL运行场景做前期验证，此外，公司已与德国eVTOL企业Lilium签署合作备忘录。

值得注意的是，海特高新的子公司安胜（天津）飞行模拟系统有限公司，也为国内外客户持续提供 D 级全动飞行模拟器、eVTOL 模拟机等高端模拟仿真技术服务。

具有车企基因的小鹏汇天，以及广汽集团、光洋股份（002708.SZ）等都在加速布局“飞行汽车”。记者了解到，小鹏汇天在年初的北美CES上展示了天陆空一体式飞行汽车，其另一款分体式飞行汽车“陆地航母”，预计2024年Q4开启预订、2025年Q4 量产交付。

在动力电池及电驱方面，孚能科技（688567.SH）、宁德时代（300750.SZ）、卧龙电驱（600580.SH）等厂商，都已取得突破性进展。其中，孚能科技已有正在合作的海外载人飞机客户，其320Wh/kg电芯即将量产，350Wh/kg 电芯已有A样原型，预计2026年实现量产。