财联社1月18日讯（编辑 赵昊）波音公司的大客户AerCap警告称，波音已经无法承受再一次发生事故，并强调公司必须降低财务目标的优先级，将飞机的质量和安全放在首要位置。

AerCap总部位于爱尔兰，是全球最大的飞机租赁公司，在全球多地设有办事处。AerCap是波音最主要的客户之一，公司股票在纽交所挂牌上市。

当地时间周三（1月17日），AerCap首席执行官Aengus Kelly表示，鉴于两起致命的坠机事故以及近期发生的一起事件，波音不得不降低财务和供应链目标的优先级。

Kelly提到的两起致命的坠机事故发生在2018和2019年：

2018年10月29日，印尼狮子航空公司一架航班号为JT610的波音737 MAX 8型客机从雅加达起飞后坠海，机上189人全部遇难。

2019年3月10日，一架埃塞俄比亚航空公司的波音737 MAX 8客机从首都亚的斯亚贝巴起飞后不久，在距离首都约45公里的比绍夫图附近坠毁，机上149名乘客和8名机组人员全部遇难。

本月早些时候，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机从波特兰市起飞后不久，左侧机翼附近机舱部位一个封闭舱门脱落。

（涉事飞机照片，来源：社交媒体）

Kelly告诉媒体，他一向支持波音公司及其管理层，但“波音现在必须100%专注于质量和安全指标。在这一方面，财务指标对于公司的未来来说完全是次要的。”

先前，美国联邦航空管理局（FAA）下令停飞全球171架波音737 MAX 9飞机并进行检查。有专家预测，本次事故可能使全球监管机构对其他波音737 MAX机型的审查采取更为强硬的态度。

凯利认为波音是一家“了不起”的公司，拥有“了不起”的员工，现在猜测问题出在哪里还为时过早。他补充道，他仍然会支持MAX机型，公司也会继续购买它们。

数据显示，AerCap拥有1,400多架客机，其中有53架MAX机型的飞机，包括几架波音737 MAX 9，这些飞机已全部出租给其他航空公司。在此基础上，AerCap还额外订购了124架MAX机型的飞机。

凯利强调，MAX机型是波音的支柱产品，必须在短时间内完成排查问题的工作，确保产品的质量，“（波音公司）已经承受不起第二次事故了……如果产品线再出问题，客户就很难增量购买他们的飞机了。”

波音还寻求零一大客户瑞安航空的监督，请求其派出额外的工程师，在地面监督波音飞机的质量检查。瑞安航空CEO周二表示，这家航司已经将参与监督的工程师人数增加了一倍。

昨日FAA表示，已完成对首批40架波音737 MAX 9型客机的检查，之后将“彻底审查数据”，以决定该型号飞机是否可以恢复飞行。