既是致敬“古德伍德”传奇地位的汽车盛会，也是汽车制造商展示最新成果的重要舞台。
为期四天的2023年度古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed）如期在英格兰西萨塞克斯郡的古德伍德庄园举办，并于7月16日落下帷幕。由于骤变的恶劣天气导致周六日程被取消，这也是这项赛事举办30年以来第一次因天气问题而被迫取消单日日程，不过今年的古德伍德速度节承载着更多的特殊意义和惊喜。
“Goodwood古德伍德”可谓是赛车世界的经典“招牌”之一。今年，正值古德伍德速度节创办30周年，也是古德伍德赛车场（Goodwood Motor Circuit）诞生75周年的重要日子，同时还是古德伍德古董车盛会（Goodwood Revival，又称复兴赛）及古德伍德公路赛车俱乐部（Goodwood Road & Racing Club，GRRC）成立25周年庆。呼应古德伍德赛车场75周年，为期一年的庆祝活动将以“Goodwood 75”为主题展开，包括此次的速度节，以此回顾古德伍德与汽车和赛车运动之间四分之三个世纪的深厚渊源。
回顾赛车时光75载
古德伍德赛车场于1948年9月18日正式开业。彼时，古德伍德庄园第9任里士满公爵Freddie March接受了一名空军将领的建议——奇切斯特/古德伍德机场周边的环形跑道将会是一个完美的赛道，古德伍德赛车场由此诞生。
在开业当月，赛车场举办了英国战后第一场永久性赛道的赛车运动，有85名车手、超过15,000观众到场支持这一盛事，当时英国最先进的豪华运动轿车Bristol 400作为第一辆出发的汽车，为这一传奇赛道拉开帷幕。在1948至1966年期间，古德伍德赛车场迎来黄金时期并成为英国赛车运动的圣地。但在见证了18年振奋人心的赛事后，古德伍德赛车场于1966年8月关闭其赛事大门，转为仅作测试和赛道日场地使用。
古德伍德赛车场于1948年举行的第一场赛事
图片来源：British Automoble Racing Club
鉴于“古德伍德”这一名字已在赛车世界占据重要席位，在不少赛车迷的期盼下，上世纪90年代初，同样热爱赛车运动的马奇勋爵（Lord March）——现任第11任里士满公爵查尔斯·亨利·戈登-伦诺克斯（Charles Henry Gordon-Lennox），即古德伍德赛车场创始人的孙子，开始探索重新开放赛道的想法。
1993年，为了赛道的重生，也为了让将赛车运动带回古德伍德庄园，背负筹集资金和唤醒大众意识使命的古德伍德速度节由此诞生。由于赛道审核问题，速度节并没有使用古德伍德赛道，而是在古德伍德庄园及其附近场地举办，其中爬坡赛是一大特色。首届古德伍德速度节曾在当年创下过历史，吸引了25,000名观众到场观看了为期两天的比赛，超过100辆汽车及摩托车爬上了山坡赛道，当年的参赛者不乏包括Tony Brooks、Roy Salvadori等知名F1赛车手，还包括彼时披头士乐队的主吉他手乔治·哈里森（George Harrison）。
乔治·哈里森在首届古德伍德速度节中开着他的“火箭”跑车
图片来源：Glynn Williams MBE、Telegraph
值得一提的是，由于头两届速度节均与当年的勒芒24小时耐力赛（24 Hours of Le Mans）撞期，马奇勋爵表示将确保往后每一届速度节不会与勒芒或其他F1比赛日程冲突，以让车迷们能够在古德伍德中更多地看到F1赛车及赛车手的露面。
继速度节取得成功之后，在古德伍德赛车场建立50周年之际，1998年，马奇勋爵举办了古德伍德复兴赛，并像他祖父当年一样，他也驾驶着一辆Bristol 400在同一赛道上为首届复兴赛拉开帷幕，这也标志着古德伍德赛车场作为赛事场地的重新开放，而且赛道也经过精心修复，几乎每一个细节都还原至其全盛时期的样子。
1998年首届古德伍德复兴赛（录影素材截图）
图片来源：Goodwood
自此，每年一度的古德伍德速度节（6月或7月）和古德伍德复兴赛（9月）成为古德伍德与赛车运动世界之间紧密关系的见证，进一步巩固古德伍德作为车迷朝圣地的地位。同时经过多年发展，它们各自也成为备受全球赛车及汽车爱好者翘首以盼的年度赛车盛事，是古德伍德75年赛车时光中不可或缺的一部分。
首秀纷呈，在致敬中展望未来
比起更聚焦于古董经典车的复兴赛，古德伍德速度节在致敬传奇赛车历史的同时，也逐渐成为各大汽车制造商们展示最新成果的重要舞台。而今年，在迎来古德伍德速度节30周年的同时，也是保时捷庆祝其第一辆跑车356获准上路的75周年。
秉持惯例，每年的速度节将选择一家汽车品牌为荣誉品牌，其荣誉之一便是在古德伍德庄园的中央区域展示基于品牌的主题雕塑，均出自伦敦艺术家Gerry Judah之手。而保时捷是今年速度节上的荣誉品牌，这也是该品牌第四次成为荣誉品牌。此次的主题雕塑由50吨钢材制成，其上矗立着六辆贯穿保时捷75年历史的经典跑车，包括1951年款356、1960年款718 Formula 2、1990年款962 C、2009年款911 Sport Classic（997型）、保时捷963以及最新款保时捷911（992型）。
2023年古德伍德速度节保时捷主题雕塑
速度节期间，保时捷也为现场车迷和车主呈现一系列精彩庆祝活动，包括最具挑战性的活动——贯穿场地中心的1.86公里爬山赛。保时捷车队每天两次登上著名的山坡，而领衔这支车队的是1948年问世的第一辆保时捷跑车356 No.1，非常难得一见。
巡游车队中亦不乏保时捷过去75年历史中其他一些伟大赛车及珍贵车型，包括1970年勒芒冠军车手Richard Attwood驾驶的917和一辆特别的911 Carrera S（991型）——这款独一无二的车型是自1963年 911问世以来生产的第100万台。此外，今年也是勒芒24小时耐力赛100周年，作为纪念，6台保时捷的勒芒冠军车也在古德伍德现身助阵，让到场的赛车运动爱好者一饱眼福。
保时捷庆祝古德伍德速度节30周年暨保时捷跑车75周年
在展示传奇和传承历史之际，包括保时捷在内，一众品牌新款车型也在速度节期间迎来全球首发首秀，而且面向未来的高性能电动车在今年更是抢尽风头，中国品牌的表现亦十足亮眼。
保时捷全球首发Vision 357 Speedster
这台全新概念车是硬顶保时捷Vision 357的姐妹车型，在设计上向经典的356致敬，技术层面则是基于718 GT4 e-Performance打造的纯电动车型。外观设计上，基于speedster车型的典型设计，概念车有着更短且更倾斜的前挡风玻璃，覆盖车身右侧的是曾经敞篷跑车常见的车厢盖布；配色方面，主要采用大理石灰和格里维洛灰金属漆的双灰色色调，并融入迈阿密蓝形成鲜明对比。
此外，保时捷还带来了不久前推出的718 Spyder RS，这辆敞篷跑车也在古德伍德爬山赛上呈现其全球动态首秀。而在保时捷体验区中，多款最新车型一同亮相，其中包括Mission X概念车。作为新一代超级跑车的代表之一，Mission X拥有勒芒赛车式的车门，可向斜上方开启，并搭载一套高性能、高效率的纯电动力系统。
全新概念车保时捷Vision 357 Speedster（右）和Porsche Vision 357（左）
保时捷718 Spyder RS在古德伍德爬山赛上呈现其全球动态首秀
现代汽车N品牌旗下首款量产高性能电动车IONIQ 5 N
正如现代汽车首席执行官张在勋所言，此次全球首发亮相的IONIQ 5 N可谓高性能电动车的“Game Changer（游戏规则改变者）”。最新力作是基于现代汽车集团纯电动汽车专用平台E-GMP打造的，在结合N品牌源于赛车运动的技术和经验的同时，应用了N品牌为电动化时代所积累的概念车型技术储备。IONIQ 5 N亦继承了N品牌三大核心高性能DNA——Corner Rascal（弯道顽童）、Racetrack Capability（赛道性能）和Everyday SportsCar（日常跑车），致力于为用户带来全新的高性能电动车驾驶体验。
作为N品牌高性能电动化蓝图的开篇之作，IONIQ 5 N搭载了众多高性能硬件配置，例如配备84千瓦时的大功率电池组和N Battery Preconditioning（N品牌专属电池预处理）功能——一种N品牌专为高性能电动汽车设计的热量管理解决方案；再配合强大的软件调教，以及其保留传统燃油车的运动特性，也让IONIQ 5 N重新定义了电动化时代的驾驶乐趣。这一力作也将继全新Elantra N之后，作为N品牌引入中国的第二款车型，在2024年与中国用户见面。
现代汽车首席执行官张在勋（左）及现代汽车N品牌管理和赛车事业部总负责人Till Wartenberg副总裁（右）
全球首发的现代IONIQ 5 N在古德伍德速度节上亮相
图片来源：Goodwood
中国首款敞篷电跑MG Cyberster全球动态首秀
此次全球首秀也让MG Cyberster成为第一台在古德伍德完成动态首秀的中国品牌量产车型。MG（名爵）品牌与古德伍德有着特殊渊源——古德伍德赛车场创始人Freddie March曾于二战前组建过自己的MG车队，这也让品牌今年在古德伍德的亮相更具意义。
这辆全新纯电动双门跑车采用独特的“软顶敞篷+剪刀门”设计组合，车尾运用跑车经典Kammback车尾设计，突出其作为跑车的运动感，也继承了经典英式敞篷跑车的典雅风范。而通过在爬山赛的全球动态首秀，MG Cyberster也向全球车迷们展现其扎实的跑车性能和充满趣味的驾控能力。上汽集团表示，按照计划，MG Cyberster今年将在国内率先上市，明年进军全球市场。
MG Cyberster于古德伍德速度节首次亮相，并在标志性爬坡赛中呈现全球动态首秀
图片来源：Goodwood
MG Cyberster采用全球首创的软顶敞篷加剪刀门设计组合
高合汽车携HiPhi Z及HiPhi Y欧洲首秀
在今年较早前的第二十届上海国际车展上，高合汽车创始人、董事长兼CEO丁磊曾提及品牌将以欧洲和中东市场为起点，在2023年开启全球品牌战略以及海外市场的拓展。此次，高合汽车就携旗下豪华纯电超跑GT HiPhi Z和科技豪华SUV HiPhi Y，在欧洲规模最大、参数人数最多的汽车盛会之一——古德伍德速度节上呈现欧洲首秀。HiPhi Z还参与了速度节最具标志性的爬坡赛，与保时捷、迈凯伦、兰博基尼等顶级豪华赛车同台竞技，展现其作为造车新势力的出色性能与实力。与此同时，在首秀期间，7月15日，高合亦宣布HiPhi Y正式全球上市并公布了四款车型售价（33.9至44.9万元）。
高合豪华纯电超跑GT HiPhi Z参与2023年古德伍德速度节爬坡赛
高合科技豪华SUV HiPhi 于速度节展台上亮相
蔚来ET5在英国首次亮相
这并不是蔚来首次亮相这个著名的国际汽车盛会。在2018年古德伍德速度节上，蔚来带着其第一款汽车产品——蔚来EP9电动超跑亮相，并在当时以44.32秒的圈速，刷新了经典爬坡赛的量产电动汽车最快圈速纪录，这也是古德伍德速度节25年历史上最快正式计时圈速的第五名。
今年，蔚来携旗下第五款汽车产品——蔚来ET5参与这一盛会，ET5的定位是一款中型智能电动轿跑。目前，蔚来ET5已在国内交付将近一年时间，并于近期在德国、挪威、荷兰、瑞典欧洲四国开启首批用户交付。而此次在英国的首次亮相，或预示着该车即将登陆英国市场。值得一提的是，在速度节揭幕前，蔚来官方宣布ET5获得基于2023年新规的 Euro NCAP欧盟新车安全评鉴协会五星安全评级。
蔚来ET5在英国首次亮相
图片来源：汽车之家
此外，在本届速度节上，近年来积极往电动化转型的Alpine（雷诺旗下子品牌）带着多款新车亮相，包括该公司在电动化领域的首次尝试——Alpine A290 β概念车，这是Alpine小型掀背车的概念版，也是基于雷诺5电动概念车打造的“强化版”，最快将于2024年上市。宝马也借此机会将其近期推出的全新一代宝马5系及电动版本i5进行正式公众亮相。其他值得关注的还有日本工程公司AIM带来其第一款概念车AIM EV Sport 01，该车定位为纯电动跑车，由日产GT-R背后的功臣、日产前首席设计师中村史郎（Shiro Nakamura）操刀设计。
Alpine A290 β概念车
图片来源：Autocar
宝马纯电性能车i5 M60
图片来源：BMWBlog
AIM EV Sport 01纯电动跑车
图片来源：Goodwood
除了一众新车亮相外，与赛车运动有着紧密关系的品牌也带来其最新作品。作为2023年古德伍德速度节官方计时器合作伙伴，罗杰杜彼Roger Dubuis于现场发布全新王者竞速系列飞返计时码表。该作品旨在记录赛道辉煌，借力前沿超跑科技，并搭载全新飞返计时机芯，兼具传统制表工艺与现代创新。新作还拥有两项正在申请的专利：离合装置搭载创新辅助制动系统，显著减少振动并提高秒针的稳定性；以及3点钟位置独特等边形状的120度旋转分钟计时盘，创新显示设计强调了品牌一向突破成规的制表精神。
罗杰杜彼王者竞速系列飞返计时码表
倍耐力也在此次竞速盛会中推出三款全新P ZERO轮胎。作为倍耐力最高端的系列，P ZERO系列自35年前诞生至今始终保持着一贯出色的运动性能，也持续致力于科技创新。此次全新轮胎中，P ZERO E融合了倍耐力最新的技术创新，专为电动车打造，以满足电动化和可持续出行的最新趋势。这是市场上第一款由超过55%天然和可循环材料组成，并且所有规格都获得欧洲轮胎标签法3A级评级的超高性能轮胎，性能具有良好的持续性。RUNFORWARD技术也首次亮相，这是倍耐力的一项新技术，即使轮胎发生刺扎情况，也可以继续行驶，以到达最近的轮胎店。
倍耐力推出的三款全新P ZERO轮胎，从左起P ZERO TROFEO RS、P ZERO E及P ZERO R轮胎
P ZERO TROFEO RS则旨在突出汽车制造商最具运动性车型的性能。这款新一代半热熔轮胎在干燥环境下具有更佳的性能表现和稳定性，以及在连续的行驶中保持优秀的耐久性，即便在不同条件的赛道上也能提供出色的操控性和安全性。而P ZERO R轮胎是一款为GT车型和超跑打造的新款公路轮胎，相较前者有着更出色的通用性，也较P ZERO进一步升级，表现更为卓越。
自1948年第一辆汽车从古德伍德赛道跑出的那一刻，“古德伍德”这一传奇名字便成为汽车世界的重要组成部分。无论是在刚刚落下帷幕的速度节上，从经典爬坡赛中各路传奇“重出江湖”，再到新旧动能转换亮点纷呈，还是即将于9月举办的复兴赛中，那些曾参与1948年首届赛事的赛车将难得聚首一堂，时代更迭，走过75载的“古德伍德”始终是汽车与竞速魅力的传奇圣地。
