财联社5月12日讯（记者 胡皓琼）中远海控（601919.SH）旗下中远海运港口（01199.HK）收购汉堡港码头可谓“一波三折”，如今近乎落定，只待项目完全交割。

有业内人士对财联社记者表示，虽然收购股比相比最初计划的35%降至24.99%，但合作最终成功，才是关键。

昨日晚间，中远海运港口宣布，德国政府于当地时间5月10日确认批准中远海运港口按照德国政府于2022年10月出具的批复向汉堡港口与物流股份公司(HHLA)收购德国汉堡港Container Terminal Tollerort码头（CTT码头）24.99%股权。

就此次收购，早在2021年9月中远海运港口就曾发布公告称，计划以6500万欧元收购CTT码头35%的股权。但这一收购过程并不顺利。2022年9月20日，公司公告这一收购项目完成日期延长至当年12月31日；同年10月26日公告，德国联邦经济及能源部要求CTT码头销售股份减少至不相等于或多于目标公司注册股本的25%。

去年11月有外媒曝光称美国施压德国，不能让中企拿到汉堡港控股权。今年4月，德方又称正重新审查中远公司入股汉堡港码头交易。

针对此次收购的重要性，前述业内人士告诉财联社记者：“中国到欧洲的航线分为三类，即中-英、中-荷卢比（荷兰、比利时、卢森堡）、中-德。而中-英航线基本‘有去无回’，中-荷卢比基本为中转型业务，唯有中-德‘有来有回’，空重箱比情况远好于其他欧洲航线。因此，中远海运港口对汉堡港的投资合作意义非凡。”

面对未来港口投资布局，有知情人士透露，目前中远海运港口在欧洲的投资布局基本成熟，未来将重点聚焦新兴发展地区码头的投资。投资路线将走向多元化。

（编辑 刘琰）