财联社3月23日讯（编辑 周新旸）东方海外国际(00316.HK)成为周四(3月23日)港股市场航运板块表现最亮眼的股票。

该公司股价一度涨超16%，截至发稿，其股价报150港元，涨14.25%。

消息面上，东方海外国际周三稍晚发布2022年业绩，全年收入198.20亿美元，同比增长17.8%；股东应占利润99.65亿美元，同比增长39.8%。

东方海外为世界上最具规模的国际综合集装箱航运及物流公司之一，2018年中远海运控股收购东方海外，成为后者控股股东，目前中远海运集运+东方海外两者合计，在全球集装箱班轮运力排名中列第三，前两位分别为马士基和地中海航运。

去年业绩超公司预期 但今年前景不明朗

回顾2022年，东方海外国际称，在2020年、2021年，公司的收入及利润方面屡创新高。当时，公司还不可能预计到2022年的业绩将再次刷新记录。

2022年实现的利润和现金流使公司处于有利地位，不仅可以为公司审慎合理的持续发展计划提供资金，为公司在信息技术和行业数字化方面的继续投入提供支持，而且，进一步夯实了本已稳健的资产负债表，使公司足以能够抵御周期性市场的挑战，并能够为股东提供富有吸引力的回报。

展望2023年，东方海外国际表示，未来前景尚不明朗。预计上半年不会有任何重大变化，未来转机要取决于一连串宏观经济因素以及供需增长的相对变化情况。唯一可以肯定的是前路充满挑战。

2023年开始，海运价格下降趋势似乎已经开始回稳。虽然可以合理地预计到春节后两三个月的季节性淡季期间，运价偶尔会有进一步的下降，但是即期运价周变动情况不再像 2022 年下半年的大部分时间里那样剧烈，一些航线的载货率亦出现明显的好转迹象。然而，行业整体环境很难在 2023 年上半年发生实质性变化。

根据摩根大通近日发布研究报告称，最近投资者对集装箱和散货航运股的兴趣回升，尽管有关行业于去年出现大幅调整，但在消费支出重新转向服务/旅行和大幅去库存的情况下，消除疫情不利因素，令港口堵塞问题放缓及即期运费暴跌。

该行指出，其所覆盖的中远海控(01919.HK)、东方海外国际及长荣海运三只亚洲航运股，股息收益率皆超40%，今年至今股价跑输国际同业，估值具吸引力。该行对上述公司股票维持“增持”评级。