财联社2月7日讯（编辑 周新旸）商用半挂车与专用车制造商中集车辆(01839.HK)周一(2月6日)公告，出售深圳中集专用车100%持股，以配合中集集团(000039.SZ)整合深圳地区相关产业资源，现金代价13.56亿。估计出售账面收益在7.1到7.75亿之间。

中集车辆的公告称，年2月6日，董事会同意公司的全资子公司 CIMC VEHICLE INVESTMENT HOLDINGS COMPANY LIMITED向控股股东中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司转让所持深圳中集专用车有限公司合计100%股权，转让价格合计为约13.56亿元。

公司本次拟转让全资子公司深圳专用车100%股权，是基于中集集团拟整合其在深圳地区相关产业资源以及提高资源效益，向公司发起购买目标公司100%股权的意向，与此同时，公司自2022年开始筹划和推动生产组织结构性改革，交易事项符合公司面向未来的战略规划，有助于公司推动的供给侧结构性改革，提升公司的经营质量和经营效率。

本次交易实施完成后，公司将继续把握全国统一大市场发展契机，积极推动公司在深圳及粤港澳大湾区的生产组织结构性改革。

根据《Global Trailer》公布2022年全球前50名半挂车制造商按产量排名数据，中集车辆连续10年蝉联全球第一。

中集车辆获得重点推荐

财通证券发布研究报告称，商用车作为生产资料，其销量受宏观经济景气度与政策影响较为显著，此外，商用车销量增速还取决于：GDP增长、商用车更新换代。

该行看好行业基本面从底部逐步复苏的重卡板块，2023年重卡有望逐步复苏，2024-2025年排放政策升级有望落地，带动重卡年销量重回百万辆规模。重点推荐的标的有中集车辆。

此外，根据中金对该行业的研究表示，预计2022年/2023年汽车批发销量分别为2,664/2,738万辆，YoY+1.5%/+2.8%。

展望2023年，补库周期结束，但出口持续增长和刺激政策托底，中金认为乘用车批发总量有望保持平稳微增，中金预计2023年乘用车批发/上牌量分别为2318/2034万辆；新能源销量增长确定性强，2023年销量有望达900万辆，PHEV增量更为显著，带动新能源渗透率有望增至39%。

中金判断，在政策利好、出口加速、环保要求升级等多因素共振下，2023年货车需求有望边际回暖，预计2023年重卡/轻卡销量分别约为90/195万辆。