海丰国际领涨航运股 机构称干散货船运运费接近见底
机构预计干散货船运运费接近见底,主因农历新年过后通常有季节性反弹,加上远期运费高于目前的即期运费。同时业内人士指出,随着经济回暖,在今年第二季度以后,市场表现会逐渐好转。
财联社2月1日讯(编辑 胡家荣)今日航运股迎来小幅拉升,其中海丰国际(01308.HK) 涨5.62%、太平洋航运(02343.HK)涨5.09%、东方海外国际(00316.HK)涨4.39%、中远海控(01919.HK)涨4.32%。
注:航运股表现
消息方面,波罗的海干散货运价指数上周二上涨1点,报681点,但1月下跌了55%,录得三年来最大的百分比跌幅。海岬型船运价指数下跌1点,至532点,为近五个月以来的最低水平,1月下跌76.5%,为2022年8月以来的最大月度百分比跌幅。
海岬型船日均获利减少7美元,至4411美元。巴拿马型船运价指数下跌8点,至1052点,1月下跌31.5%,已连续第四个月下跌。巴拿马型船日均获利减少79美元,至9464美元。超灵便型散货船运价指数上涨12点至670点,但1月下跌37%,为2020年1月以来的最大月度百分比跌幅。
由此来看,波罗的海干散货运价持续调整,令航运股的此前走势承压。不过业内人士指出,短期难以扭转颓势,但随着经济回暖,在第二季度以后,市场表现会逐渐好转。
机构预计干散货船运运费接近见底
富瑞发布研报称,预计干散货船运运费接近见底,主因农历新年过后通常有季节性反弹,加上远期运费高于目前的即期运费,同时料中国需求复苏带来的利好,预计足以抵销今年美国对主要矿产商品需求疲弱的负面影响。
加之IMF在近日发布的《世界经济展望报告》中更新内容,2023年全球经济增长预估为2.9%(原为2.7%),并预计在2024年上升到3.1%。报告同时预估2023年中国经济增长为5.2%。
此前中远海控指出,集装箱航运需求仍将随全球GDP增长而保持韧性。因此全球经济增长着实利好航运市场发展。
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