财联社11月23日讯（记者 吴蔚玲）近期加拿大进口菜籽陆续到港，但到港时间略晚于市场预期，当下菜油供需压力暂未得到缓解，菜油现货价格再次攀升，部分地区菜油价格突破1.4万元/吨。

财联社记者多方采访了解到，从成本端来看，当下原材料价格波动对上市公司成本影响有限，上市公司通过期货、原材料储备等方式应对原材料波动，但后市若出现持续攀升，或将再次带来成本压力。

加籽到港延期 菜油价格回升

今年进口菜籽压榨量和进口菜油量减少，国内菜油库存维持低位。此前市场预计，伴随四季度加拿大进口菜籽到港，供应量将相应增加。但有调研显示，本次加拿大进口菜籽到港较预期有所延迟。

据Mysteel调研，今年11月沿海地区进口菜籽到港船数7-8条，菜籽数量约42-48万吨。加拿大油菜籽虽已发出部分船只，但大量到港时间为11月中下旬，且清关需1-3周时间。

上海钢联农产品事业部油脂分析师李莹钰对财联社记者分析说：“加拿大进口菜籽到港有略微延迟，这与前期装船较慢有关，实际前期开机率并未较市场预期上升明显的原因是国内清关卸港较慢。”

菜籽到港延期，当下整体供需压力暂未得到缓解，菜油价格出现攀升。有监测数据显示，上周，四级菜籽油全国均价为1.3997万元/吨，四川地区进口四级菜油均价为1.42万元/吨，江苏地区进口四级菜油均价为1.418万元/吨，广西防城港进口四级菜油价格为1.421万元/吨。

（5-11月国内菜油均价 图片来源：百川盈孚）

李莹钰对财联社记者指出，近期菜油价格回升与供需结构有关。“进口菜籽到港不及预期，菜籽清关缓慢，压榨量仍处低位。全国菜油需求已达刚需，但菜油仍处去库存态势，市场认为四季度储备还难以覆盖四季度菜油产出。”

对上市公司成本端影响暂有限

面对菜油价格回升，上市公司略显“淡定”。

财联社记者致电道道全（002852.SZ）证券部了解到，短期价格波动，对公司成本影响有限，“公司的现货和期货不是百分百吻合的，我们不会时时刻刻采购菜油，所以如果只是短时间的波动，这个影响是有限的。”

也有公司通过原材料库存管理应对原料价格波动。财联社记者致电苏垦农发（601952.SH）证券部获悉，截至三季度末，公司囤有一定的库存油，虽然菜籽油现货价格攀升，但公司通过库存油生产的产品未受当下成本波动影响。

但道道全证券部人士同时指出，如果价格呈长期单边上涨，则会对公司成本产生影响，同时形成期货亏损，“因为我们一般是如果有库存的油或者采购了一个产品的话，那么会同时下一个空单。”

展望后市，李莹钰称菜油价格整体将呈现近强远弱的格局。“预计国内进口菜籽将于11月底集中上市，届时国内开机率将明显上升。加拿大菜籽集中上市，对菜油价格形成一定压制，随着后市产能逐步放量，菜油价格将整体呈近强远弱。”

（编辑 刘琰）