工信部：进一步扩大汽车消费

11月21日，工信部等三部门联合印发《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》，提出进一步扩大汽车消费，落实好2.0升及以下排量乘用车阶段性减半征收购置税、新能源汽车免征购置税延续等优惠政策，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。《通知》还指出，发挥新能源汽车产业发展部际协调机制作用，突破关键核心技术，构建新型产业生态，完善基础设施建设，推动新能源汽车产业高质量可持续发展。

财联社汽车：新能源汽车产业将继续得到国家大力支持。

陕西：“十四五”末力争县城和乡镇重点区域充电基础设施全覆盖

11月21日，陕西省发改委发布关于进一步提升陕西省电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见。其中目标提到，“十四五”末，主要城区力争形成半径不大于2公里的充电服务圈；县城和乡镇重点区域充电基础设施全覆盖；高速公路服务区充电基础设施覆盖率达到100%，普通国省干线公路和农村公路形成有效覆盖；景区、园区和企事业单位配建充电基础设施；新建居住社区100%建设充电设施或预留安装条件，既有居住社区充电服务能力显著提升；推进陕西智慧车联网平台应用，充电桩接入率达到100%。“十四五”期间，全省新建各类充电桩35.54万个，其中公用充电桩6.09万个（含乡镇充电桩1.22万个），个人及专用充电桩29.45万个，能够满足80万至100万辆电动汽车充电需求。

财联社汽车：补能领域，将是各地方需要补齐的新能源汽车产业重要短板之一。

中汽协：10月商用车产销分别完成26.5万辆和27.3万辆

11月21日，据中国汽车工业协会统计分析，2022年10月，商用车作为生产资料的属性，市场恢复难度更大，仍处于低位徘徊态势。2022年10月，商用车产销分别完成26.5万辆和27.3万辆，产量环比增长0.8%，销量环比下降1.8%，同比分别下降22.7%和16.2%。2022年1-10月，商用车产销分别完成269.1万辆和275.7万辆，同比下降31.7%和32.8%，降幅较1-9月收窄0.9个百分点和1.4个百分点。

财联社汽车：商用车市场受疫情影响更加直接。

全固态锂电池即将装车试验？比亚迪：不予置评

针对近日市场有关“比亚迪全固态锂电池在重庆生产即将装车试验”的消息，比亚迪方面表示，“不予置评”。该消息称，这一项目由中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高牵头，另有三位院士顾问一同参与研发工作，其负极为硅基材料时，能量密度预计能达到400Wh/kg，较二代刀片电池的能量密度提升了二倍之多。

财联社汽车：尽管比亚迪给出了模棱两可的回应，但固态电池为发展方向已是业内共识。

奥迪一汽新能源汽车项目实现暖封闭

11月21日，奥迪一汽新能源汽车项目实现暖封闭，比原计划任务节点提前一个月，标志着项目建设正式进入设备调试阶段。作为奥迪在华首个纯电动车型的生产基地，该项目总投资约350亿元，规划年产量将超过15万辆，计划于2024年底投产专为中国市场打造的基于PPE平台的电动车。根据规划，奥迪A6 e-tron以及奥迪Q6 e-tron系列的三款车型将率先投产。

财联社汽车：国产奥迪 A6 e-tron 越来越近。

小鹏汽车50亿成立汽车科技公司

11月21日，天眼查App显示，广州鹏博汽车科技有限公司成立，法定代表人为夏珩，注册资本50亿人民币，由XPeng Power Battery（Hong Kong）Limited全资持股，经营范围包括工程和技术研究和试验发展、汽车零部件及配件制造、电池制造等。股东信息显示，该公司由广州鹏毅汽车科技有限公司全资持股。

财联社汽车：小鹏就此扩大自产电池产能？

江铃控股被申请破产审查

11月21日，天眼查App显示，江铃控股有限公司新增破产审查案件，申请人为上海德梅柯汽车装备制造有限公司，经办法院为江西省南昌市中级人民法院。江铃控股有限公司成立于2004年11月，注册资本20亿人民币，由江西国控汽车投资公司、长安汽车、江铃汽车集团共同持股。

财联社汽车：在被爱驰收购又出售后，江铃控股完成了自己的“历史使命”。

哪吒汽车发布技术品牌浩智

11月21日，哪吒汽车举行“浩智战略2025”全球技术品牌发布会，发布浩智超算、浩智电驱、浩智增程三大技术品牌，推出智能汽车中央超算平台、800V SiC高性能电驱系统以及高效三合一增程器。其中，浩智电驱将在2023年搭载上车，浩智超算则能适配不同平台车型，将于2024年搭载上车。

财联社汽车：销量的持续走高，让哪吒有了整合技术品牌的资本。

雷丁汽车完成32亿元A轮融资

11月21日，雷丁汽车完成A轮融资，整体融资规模为32亿元，该轮融资将于11月底开始陆续到位。此轮融资由潍坊市潍城西部投资发展集团领投，省市国有资本、产业和民营资本跟投，资金将主要用于整车产品研发、营销投入、渠道支持拓展、生产能力建设等与雷丁主营业务经营及拓展相关事宜。本轮融资后，雷丁汽车将视具体情况启动后续轮次融资。

财联社汽车：纯电微型车市场已成为投资界关注焦点。

韩国：争取到2030年推广450万辆氢能汽车

11月21日，韩国科学技术信息通信部（科技部）举行第5次碳中和技术特别委员会会议，审议通过《碳中和技术创新战略路线图》。据该路线图，在氢能汽车方面，政府争取到2030年推广450万辆氢能汽车，为此对下一代电池汽车进行实证，同时研发防止电池火灾的技术。

财联社汽车：在氢燃料电池汽车领域，韩国已领先全球市场。

采埃孚推出全新乘用车及轻型商用车电驱系统

11月21日，全球汽车零部件巨头采埃孚对外展示了用于乘用车和轻型商用车的最新一代电驱动产品，包括更紧凑的电驱动桥设计、分立器件功率电子以及节省使用材料，使电驱系统效率更高、大幅减重，并支持主机厂的定制化开发。按照计划，新一代采埃孚电驱动桥将于2025年作为完整的系统投放市场。

财联社汽车：电动化大潮之下，传统零部件企业也加快了自己的转型步伐。

（财联社记者 张屹鹏整理/点评）