距10月24日官宣调价14天后,特斯拉再度推出保险补贴方案。
财联社11月8日讯(记者 刘阳)距10月24日官宣调价14天后,特斯拉再度推出保险补贴方案。这一促销方案被业内解读为其又一次的“变相降价”,其背后或凸显了特斯拉在中国市场巨大的订单压力。
11月8日,特斯拉中国官微发布海报称,11月8日(含)至11月30日(含),购买现车及合作保险机构车险组合并按期完成提车,尾款可减8000元;12月1日(含)至12月31日(含),尾款可减4000元。
“特斯拉冲年底销量,在10月24日降价后再次降价,这预示特斯拉冲量订单不够,(希望)通过降价刺激提升订单量。”中国流通协会专家委员会成员李颜伟分析认为,特斯拉10月24日降价后后并没有此前效果显著,最近几周其销量并没有快速提升。“原本预估特斯拉会在11月中旬再次调价,目前提前了,表明订单压力非常大。”
10月24日,特斯拉中国官宣对国产Model 3后驱版、高性能版,及Model Y后驱版、长续航版、高性能版等五款主销车型进行调价。其中,Model Y长续航版降价幅度最大,降幅3.7万元或9.37%;Model 3后驱版本降幅最小,为1.4万元或5%。这也是特斯拉今年以来产品价格“六连涨”后的首次降价,被认为特斯拉在年底前急于向中国市场要销量。
通过现车限时提车保险补贴方案“变相降价”,特斯拉已不是第一次。今年9月中旬,特斯拉中国便曾祭出这一方案——对自9月16日到9月30日完成提车并选择在特斯拉店内购买保险的车主,提供8000元保险补贴,保险补贴可直接用于减免车价;随后,特斯拉于10月1日再度推出一项保险补贴活动,消费者在10月1日至12月31日期间购车,若选择通过特斯拉合作保险机构购买相应车险,可通过尾款减免7000元享受保险补贴。彼时,不少观点认为,特斯拉的保险补贴活动都是官方调价的过渡行为。
除了通过保险补贴方案刺激销量外,特斯拉还在10月24日宣布官降时同步推出了“特斯拉宝箱积分奖励”活动。特斯拉官方显示,用户成功推荐1名好友购买特斯拉后,两人均可以获取积分,兑换礼品。
在乘联会秘书崔东树看来,目前汽车市场受疫情影响,特斯拉不得不通过降价来刺激其终端市场的销量。乘联会数据显示,特斯拉中国10月交付71,704辆,环比下降14%。
在特斯拉10月24日官宣降价后,市场人士担心其行为将引发新一轮降价潮。但在上游原材料成本持续高企,及新能源汽车补贴政策将于年底退出等因素综合影响下,除福特电马官方跟进后,包括比亚迪、蔚来等主流新能源车企并未作出反应。
“特斯拉在纯电中型车市场拥有定价权,价格能涨能跌,估计小鹏汽车和其他车企会很快跟随。”李颜伟表示,目前的市场形势对电动车企“很残忍”,“一定要跟上特斯拉节奏,保住自己的市场份额。”
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