乘联会：预计10月新能源车零售约55万辆 同比增长73.5%

10月24日，乘联会初步推算，10月狭义乘用车零售市场在191万辆左右，同比增长11.4%。其中新能源零售在55万辆左右，同比增长73.5%，渗透率约28.8%。

财联社汽车：“金九银十”接近尾声，新能源汽车依旧保持着高速增长的态势。

中汽协：1-9月汽车类零售额同比增长0.4% 增速由负转正

10月24日，据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2022年9月，汽车类零售额为4213亿元，同比增长14.2%，增速高于同期全国社会消费品零售总额11.7个百分点，占全社会消费品零售总额的11.2%。1-9月，汽车类零售额33174亿元，同比增长0.4%，增速由负转正，占全社会消费品零售总额的10.4%。

财联社汽车：在政策和市场的双驱动下，中国汽车市场正向好发展。

特斯拉：2022年第三季度中国营收51.31亿美元 同比增长64.8%

10月24日，特斯拉10-Q表显示，公司2022年三季度在中国市场的营收达到51.31亿美元（去年同期31.13亿美元），同比增长64.8%；前三季度中国市场营收达135.68亿美元，同比增长50.5%。中国市场仍为特斯拉第二大市场，占公司总营收比例为23.9%。

财联社汽车：特斯拉在中国市场的业绩突飞猛涨。

赛力斯：拟以2亿-4亿元回购公司股份 回购价格上限91元/股

10月24日，赛力斯公告，拟出资2亿-4亿元以集中竞价方式回购公司股份，数量约为2,197,802股至4,395,604股，约占公司目前总股本的比例为0.15%至0.29%，回购价格上限91元/股。同日，长城汽车在港交所公告，截至10月24日，已累计使用资金27.81亿港元，累计回购2.33亿股H股。

财联社汽车：回购大潮下，汽车企业也“疯狂”。

特斯拉五款国产车型降价 最大降幅近10%

10月24日，特斯拉中国官宣五款主销车型进行调价。其中，Model Y长续航版降价幅度最大，降幅3.7万元或9.37%；Model 3后驱版本降幅最小，为1.4万元或5%。特斯拉中国客服表示，若车主已下订单但未提车，则可以在当前官网价格和订单价之间二选一，若选择当前官网价格，交付时间上不会有改变。若车主在降价前已提到车，则无法享受上述政策。

中国流通协会专家委员会成员李颜伟：特斯拉要完成全年计划需要扩大用户群，在目前形势下需要尽快扩大销售。

广汽集团斥资9亿成立动力科技公司

天眼查10月24日显示，锐湃动力科技有限公司于近日成立，法人代表为古惠南，注册资本9亿元，经营范围包含机电耦合系统研发、汽车零部件及配件制造等。广汽埃安、广汽乘用车及广汽集团分别持股51%、26%和23%。

财联社汽车：智能电动时代，供应链深度垂直整合已大势所趋。

集度ROBO-01首台验证样车下线 高阶智能驾驶研发已开启路测

10月24日，集度汽车宣布，汽车机器人ROBO-01首台验证样车已于近日完成试制，并于吉利汽车研究院试制中心正式下线。另外，集度高阶智能驾驶研发已于10月初开启上海地区的城市域及高速域测试，进入多城场景泛化阶段。

财联社汽车：集度汽车实现量产的时间已经越来越接近了。

丰田发布bZ纯电动专属系列第二款产品bZ3

10月24日，丰田汽车发布TOYOTA bZ纯电动专属系列第二款产品 bZ3。作为该系列的首款轿车产品，车型由丰田与比亚迪合资成立的比亚迪丰田电动车科技公司与一汽丰田共同研发，并计划通过一汽丰田及其经销商网络进行生产销售。

财联社汽车：“三强联合”，本次发布的bZ3意味着丰田全方位电动化事业的加速落实与不断发展。

消息称丰田考虑重启电动汽车战略

10月24日据外媒报道，丰田正在考虑重启其电动汽车战略，以更好地在蓬勃发展的市场中竞争。如果新战略被采纳，正在审查的提案将使丰田产生巨大转变，并改写其去年宣布的380 亿美元电动汽车投资计划，以更好地与特斯拉等公司竞争。

财联社汽车：特斯拉的压力正倒逼传统车企加速电动化改革。

现代汽车：将加强豪华车、SUV和电动车销售 预计今年盈利创纪录

10月24日，现代汽车发布三季度财报。公司第三季度销售额37.71万亿韩元，预估35.27万亿韩元；第三季度净利润1.27万亿韩元，预估2.22万亿韩元。现代汽车表示，即使通胀和原材料价格波动等挑战持续存在，公司也将专注于豪华车型、SUV和电动汽车，来实现预计今年创纪录的盈利。

财联社汽车：现代汽车尽管在中国市场的表现日渐势衰，但在美国市场的表现尤为突出。

（财联社记者 徐昊整理/点评）