6月1日 15:50

国企改革方向延续强势，像宝塔实业、特力A、粤传媒、瑞泰科技全部晋级成功。而中通客车虽最终未能成功封板，但依旧涨超6%，并且从价量之间关系来看，资金内部虽有分歧但并未呈现出大面积出逃的状况，后续或仍有高点可期。可以看到，以国企改革方向为主的前排呈现出明显一荣俱荣一损俱损抱团态势。应对上持有相关强势股的投资者，在资金退潮以前依旧是持多等卖即可，而由于本轮高位股抱团周期已趋于末端，此时再行追涨高位站岗的概率不低，站在资金安全考量下耐心等出现新一轮赚钱周期后续再行进场更为稳妥。

6月1日 11:50

从情绪指标来看，短线情绪持续在低迷区上方震荡，短线热度有所降低。但两市跌幅超5%的个股不到50档，市场的亏钱效应同样较低。目前来看市场的整体风格逐步呈现出以机构趋势为主的震荡轮涨格局，因此应对上注意节奏把握，无需急于追涨，利用震荡压回的机会再行进场，往往具备更高的胜率。

6月1日 11:00

汽车板块全面走强，无论是整车还是零部件，亦或是汽车服务领域均有不俗的表现，板块内部近20档个股涨停。并且汽车板块的热度成功延伸至了锂电池板块，两大龙头宁德时代涨4%，亿纬锂能涨超5%。而昨日表现活跃的风能、光伏板块则小幅回落。消费方向，今日走势较好的的是小家电方向，而前两日涨幅居前的酿酒板块则小幅分化。整体市场延续较为健康的轮涨态势。

题材层面来看，受体育彩票发行的首款视频电子即开游戏彩票上市消息刺激，博彩概念成为今日最大题材热点，并成功带动体育板块。但整体体量较小，走的依旧是跌深反弹的逻辑，后续的延续性仍有待观察。

6月1日 10:10

开盘阶段，国企改革几个高位股继续连板，中成股份11天10板，宝塔实业7板，特力A6板，粤传媒5板、瑞泰科技4板。上涨至今一路延续强势几无分歧，无愧是当前最强主线。

而汽车板块也是受到利好刺激后如期走高，其中整车方向上最为强势。东风汽车、海马汽车、英利汽车等个股涨停。

6月1日 9:10

昨日国企改革方向延续强势，其中中通客车13连板，中成股份10天9板，宝塔实业6连板，粤传媒4连板，大庆华科、英力特3连板，可以看到如今所剩高位连板股中基本都涵盖了国企改革的属性。因此国企改革仍可视为当前市场最强的叠加选项。但需注意的是昨日盘面短线题材股整体呈现出明显的分化态势，再加上昨日盘后，中通客车、特力A发布减持公告，中成股份受到关注函，今日短线高位股的分歧可能会进一步加剧。

昨日盘后最为重磅的消息莫过于：汽车板块再度财政部、税务总局发布了关于减征部分乘用车车辆购置税的公告。对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。总体而言这一次的购置税减政策还是较为超出市场预期，考虑到部分车型有折扣，因此指导价35万以内的乘用车都将基本被此次的政策所覆盖。据乘联会秘书长崔东树预计有望的效果会增量200万台。

而从受益方向上分析，经销商由于汽车供需关系改善带来的弹性最大；其次是自主品牌乘用车整车企业，政策几乎覆盖所有车型；再者是合资品牌80%以上的车型也将受益；最后是零配件公司间接受益于整车销量的改善。但这仅仅是从基本面进行的逻辑推断，而至于资金的实际选择，仍需通过盘面的实际观察才能够获悉。而购置税减征政策与新能源汽车下乡政策共同出台后，短期中央这块的汽车补贴政策就基本落地了，后面就看每个月的实际销量数据能否超预期了。

总体而言，汽车产业链在此政策利好刺激下仍有望进一步向上冲高。但正如近期所提醒的，汽车板块本轮上涨的逻辑本来就是政策扶持下的困境反转，短期中央这块的汽车补贴牌已经悉数出尽，是否会引发市场利好兑现仍需留意。但实际操作上，便无需过多的预设立场，在板块内部出现大面积的亏钱效应以前，汽车震荡向上的走势便有望延续，设好防守持多等卖即可。

除汽车外，传统消费板块近期同样较为值得关注，乳业、零售、酿酒、免税、食品饮料、医美等板块均在盘中反复活跃。逻辑驱动依旧是随着全国疫情得到有效控制，复工复产潮下的消费需求修复。而从技术面角度来观察，许多个股在横向筑底完成平台的放量突破，机构资金回流的痕迹较为明显，消费板块本就是机构资金的大本营之一，在当前的环境下后续或有望迎来趋势型上涨的机会，后续把握回踩的机会低吸布局为主。