5月30日15:50

汽车板块在上周连续整理后，今日最终再现集体上涨，板块内部超10档个股涨停，其中中通客车实现12连板，刷新了年内最高连板记录。而随着中通客车不断向上开拓汽车板块的空间高度，资金也开始更为深入地挖掘汽车产业链内部。从细分领域来看，今日的补涨方向集中于汽车电子领域，其中华兴源创涨超10%，京泉华、航天科技、东风科技涨停。就目前而言，汽车板块延续内部良性轮动的态势，在板块内部出现连续的亏钱效应以前，震荡向上的走势仍有望延续。已先行入场的投资者，仍以持股续抱为主。而站在短线投机的角度，可利用板块内部的轮动，在后排股中寻找补涨的机会。

5月30日11:50

今日早盘市场端有两条较为明显的线索，一条是疫情修复线。可以看到开盘阶段食品饮料、旅游、酒店餐饮、零售等板块纷纷异动，特别是叠加上海属性一些个股走势更为亮眼。随后也成功传导至汽车产业链之中，板块内部涨停个股超10档，其中中通客车实现12连板，刷新年内最高连板记录。而另一条线索则是国企改革，在国资委印发《提高央企控股上市公司质量工作方案》，明确了提高央企控股上市公司质量的指导思想和整体思路后，国企改革今日迎来全面爆发，近20余只个股涨停，其中龙头宝塔实业5连板，东风科技与特力A这两只叠加汽车与国企改革概念双热点的个股同样晋升4板。此二者也成功带动市场整体情绪向好。

整体而言目前市场依旧处于较为轮涨态势，并且KD指标之前的经验来看，在KD结束高档钝化后，能够在50 以上再度形成金叉，后续大概率仍有高点可期，因此仍以震荡向上的结构看待为宜，在盘面出现破坏性下跌之前，持股续保仍将是应对层面的主旋律。

5月30日10:50

汽车产业链在经历开盘阶段的分化整理后再度走强。其中中通客车走出12连板，江铃汽车、亚星客车涨停，中国重汽、小康股份、安凯客车、比亚迪、北汽蓝谷等跟涨。在5月24日量大冲高回落后，汽车板块整体始终呈现缩量整理的态势，能否在今日重新站上当时的高点2047（通达信指数）便是后续关注的焦点，当后续能够如期将其站上，那么震荡向上的惯性仍有望延续。

5月30日10:10

今日开盘阶段，以食品饮料、酒店餐饮、旅游等板块疫情修复板块如期走强，但截至目前来看对于指数带动的相对有限。另外汽车板块，汽车板块也未因利好加速，内部延续分化整理。反映出汽车板块整体经历了波段上涨后内部的分歧逐步加剧，对于消息端对于情绪面的刺激也逐步钝化，一旦汽车板块后续延续分化整理走势，或预示着本轮行情逐步趋于尾声。

5月30日 09:10

上周A股在周二经历大跌后并未继续下杀，便以震荡上行的方式进行修复，目前逼近3160±10这一短线压力位附近，本周依旧面临方向上的选择。

消息面上，周末最为值得关注的便是上海从6月1日起全面推动社会复工复产复市。便是一同出台的是恢复和重振经济50条，包括增加新能源车补贴和汽车名额，缓缴餐饮、零售、旅游民航和交运等行业的社保、完成市区旧改和增加供地，发放优惠卷促消费等。对于新能源汽车、消费、零售等疫情修复板块将会形成利好。特别是在中通客车上周五追平年内最高的11连板后，如能凭借利好实现12连板，无疑将会刺激短线情绪走高，对于指数进一步向上冲压也更有助益。

当市场具备足够高度便意味着后排存在更多补涨的空间。故后续可先行关注特力A与金龙汽车这两档后排补涨个股的代表 ，当其能够延续强势时，或将带动资金进一步深度挖掘汽车产业链的潜藏的机会，有利于汽车板块整体的延续性。不过需要注意的是，汽车板块在经历近期的反复炒作后整体位阶已然不低，也要警惕资金借利好兑现的风险。

另外以零售、食品饮料为代表的大消费板块同样有望迎来进一步的修复。但其内部多数行业之前已经炒作过复工复产了，短线空间应该不大，想要参与的话尽量选经历了较为充分的整理才开始有所企稳的跌深反弹品种。

国企改革也是近期值得在本周中持续关注。上周五国企改革概念进一步活跃其中中成股份8天7板，潍柴重机、大有能源2连板，国投中鲁、林海股份、英力特等10余只个股涨停。中泰证券研报指出，目前国内军工行业以国有大型军工集团为主导，存在资产证券化率低和激励不完善的弊端。2022年作为国企三年改革行动收官之年，改革红利有望加速释放，国有军工企业混改是国有企业改革的重要组成部分，优质资产注入有望维持高位，旗下上市公司资本运作有再次加速的趋势。根据浙商证券王华君测算，从重大资产重组注入前后收入和净利润对比看，累计33家公司资产注入后当期总收入同比增幅28%；重组后当期净利润同比增速83%，归母净利润涨幅明显。

当然国企改革同样存在不如预期的风险，像上周五去年官宣注入半导体优质资产的军工大牛股凤凰光学公告，拟终止重大资产重组事项。当日公司股价一字跌停，且近两个交易日跌幅超18%。因此在个股的选择上仍应以业绩基本面作为基础再行叠加国企改革概念，方具备更高的胜率。