①日元套利交易的规模已逐渐恢复，接近当初的“全盛之时”；
②日本央行加息的“铡刀”，也很可能会在本月晚些时候落下！

①韩国11月出口同比增长1.4%，连续14个月增长，半导体出口同比增长30.8%，达125亿美元，创历年同期新高；
②特朗普关税威胁令韩国担忧，作为全球最大存储芯片制造商所在地，美国关税提高可能间接损害韩国经济。

①日本央行行长植田和男表示，下一次加息正在接近，因经济数据向好，但美国经济前景存在问号，需关注特朗普政策及关税问题进展；
②植田和男称，若对经济走向有信心，将在适当时调整货币政策；
③他强调考虑加息时重视工资趋势和价格传递，表示通胀上升或提高经济增长率。

①佳能推出“多摄像头编排”系统，通过AI同时控制4-5台摄像机进行拍摄；
②索尼推广结合真实拍摄与虚拟背景图像技术，减少拍摄人员转场需求；
③日本电气（NEC）推出支持80种语言并具自动翻译功能的“AI播报员”技术，已被地方电视台采用。

①随着中国电动汽车制造商崛起，老牌汽车巨头受到显著冲击，其中尤以日本车企为甚；
②中国车企不仅在国内本土市场挤压了日本车企的生存空间，还进一步在后者基本盘——东南亚地区抢占了大量市场份额。

①韩国央行周四在发布了更为悲观的经济增长预测的同时，连续第二次会议降息；
②此举令绝大多数市场参与者大吃一惊；
③韩元和韩国国债收益率在央行决议出炉后双双下挫，而韩国股市则略有走高。

①日元对美元的汇率本周累涨超2.8%，跑赢其他G10货币；
②交易员预计美日国债收益率差距将收窄，日元或进一步上涨；
③日本央行行长植田和男称逐步加息利于长期增长，美联储或于12月降息。

①三星电子周三（11月27日）宣布了一系列管理层调动，主要涉及芯片业务部门；
②目前，三星正努力追赶SK海力士，并缩小与台积电差距之际，人事调动旨在扭转竞争力不佳、需求下滑局面。
③三星电子董事长李在镕本周早些时候罕见地公开表示，该公司正面临前所未有的挑战。

①野村分析显示，从2020年开始计算，石破茂的个人投资组合累计上涨约102%；
②同期东证股价指数涨幅只有60%；
③由于法律限制，石破茂从2016年以来几乎就没怎么调整过股票持仓。

①全球对人工智能的狂热，正让一家拥有139年悠久历史的日本公司，成为日本市场上的“明星”。
②行情数据显示，为数据中心生产线缆的藤仓株式会社(Fujikura Ltd)，是今年到目前为止日经225指数成份股中表现最好的公司——该公司股价今年以来累计飙升了400%以上。

①日本首相石破茂将推出21.9万亿日元经济刺激计划，以应对通货膨胀和工资增长等挑战，计划周五获内阁批准；
②该计划包括支持日本工资持续增长、投资半导体和人工智能领域，并从明年1月起恢复天然气和电费补贴。

①韩元全年累计下跌约7.7%，跌回近两年新低；本周三星将派发2.5万亿韩元股息，其中一半以上支付给海外投资者，可能给韩元施加进一步下行压力。
②韩元是今年亚洲表现第二差的货币，汇价已跌至1美元兑1397韩元附近；瑞穗证券预测韩元兑美元汇率短期内可能再跌0.7%。

①全球投资者正通过买入日本金融股、做空债券等方式，押注日本央行最快下个月加息；
②日本央行上一次加息引发日元融资头寸迅速平仓，酿成波及全球的日股“黑色星期一”事件；
③美国大选后东证银行股指数大涨13%，三菱UFJ、三井住友和瑞穗股价均升至2007年后高点。

①三星电子股价连续两日大涨，从上周的近4年低点反弹超13%；
②三星电子此前意外宣布，计划在未来12个月回购约10万亿韩元股票，以提升股东价值；
③分析师认为，股价能否持续上涨取决于公司改善尖端HBM芯片的供应能力，以及整体业务的回暖。

①软银将使用英伟达Blackwell平台在日本打造最强AI超级计算机，推动日本人工智能技术发展。
②软银与英伟达合作建成全球首个同时支持AI与5G工作负载的AI-RAN，为未来技术应用提供基础设施支持。

①日本央行10月货币政策会议纪要显示，内部强调未来加息需谨慎，未暗示下月是否行动；
②一位委员称，目前无法判断市场是否趋于稳定，需关注美国经济未来走向。

①据悉，丰田汽车计划提高在中国的产量，目标是到2030年前，在中国每年生产至少250万辆汽车。
②这一计划代表着这家全球销量最大的汽车制造商在全球最大汽车市场的战略转向，更突显出丰田力求在中国市场上，夺回近年来被比亚迪等中国本土企业抢走市场份额的雄心。

①日本游戏巨头任天堂周三确认，其下一代游戏主机将兼容目前Switch平台上的游戏；
②受此消息提振，任天堂股价日内上涨了近6%。

①周五原本是野村控股发布亮眼财报的大喜日子，但市场焦点完全转向丑闻事件；
②日本财务大臣对此表示遗憾；
③公司高管在财报说明会上表示，希望全体员工齐心协力，努力恢复客户的信任。

①现代汽车公司周四（10月31日）推出了一款名为Initium的新型氢动力汽车，行驶里程超过650公里；
②公司CEO张在勋将氢动力汽车视作为公司的“使命”；
③此前，现代汽车承诺在未来10年投资约40亿美元，打造一个以氢为基础的未来。