财联社2月22日讯（编辑 刘蕊）去年，美国拜登政府推出了一系列刺激电动车企在美国进行生产的优惠措施，而这一举措目前已经效果显著。

当地官员透露，特斯拉正在优先考虑暂停在德国生产整个电池的计划，而是将部分生产流程放在美国进行，因为美国政府提供的刺激措施更为有利。

特斯拉将部分电池生产流程转回美国

当地时间周二，德国勃兰登堡经济部表示，特斯拉已暂停在勃兰登堡生产整个电池的计划，而是将把部分生产步骤转移至美国进行，因为美国的税收更加优惠。

特斯拉最初计划在德国格林海德（Gruenheide）工厂生产电池，峰值年产能超过500千兆瓦时。但随着美国向特斯拉等电动汽车制造商提供税收优惠和消费者折扣等刺激手段，特斯拉改变了投资路线。

“特斯拉已经开始在格林海德生产电池系统，并准备生产电池组件。该公司目前已优先考虑在美国进一步生产，因为税收优惠使那里的商业环境更加有利，”勃兰登堡经济部在一份声明中表示。

据勃兰登堡经济部经济部长 Jörg Steinbach 称，特斯拉上周开始在柏林生产电池，柏林超级工厂已经“热闹”起来，并且已经投入运营。

去年8月，美国总统拜登签署了总价值为7500亿美元的《2022年通胀削减法案》。该法案计划2022年至2029年对电动汽车电池生产各环节通过产量提供不同程度的补贴，同时对设备投资提供30%的投资税收抵免。

柏林超级工厂进度晚于预期

早在2019年，特斯拉就确定了柏林超级工厂的计划。在2020年时，特斯拉CEO马斯克还曾雄心勃勃地表示，其柏林超级工厂将成为世界上最大的电池工厂。去年3月，马斯克曾表示，其柏林电池工厂将在2023年底实现量产。

但结果由于多方面阻碍，柏林电池工厂和汽车生产基地的建成和投产时间要远远晚于计划时间。截至上周，德国官员才透露，特斯拉柏林超级工厂的电池厂已投入运营，但该电池工厂目前只生产单个电池组件，这与该公司最初的计划不同。

此前，特斯拉在加州弗里蒙特和德州奥斯汀的工厂在提高4680电池产量方面一直进展艰难，专家们将其归因于该公司在扩大规模方面遇到了未经验证的新技术。

今年1月底，特斯拉宣布将投资超过36亿美元，扩建其位于内华达州的超级工厂，新建两家工厂，一家用于批量生产拖延已久的Semi电动卡车，另一家用于生产新的4680电池。