铁路交通
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能供列车以200km/h以上最高速度行驶的铁路系统。
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2024-05-15 18:57 来自 财联社 梓隆
中国城轨交通业主领导人峰会2024南京年会、2024北京-南京国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛将于6月13日至15日在南京举办。
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2024-05-07 10:23 来自 央视新闻
近日,总台央视记者就公众关心的问题采访了上述相关铁路运输企业负责人,深入了解动车组票价优化调整的内容、依据和目的。
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2024-05-07 10:12
【4条高铁线票价调整的考量是什么?官方回应】财联社5月7日电,相关铁路运输企业负责人表示,此次动车组列车票价优化调整,主要考虑:一是这些高铁线路于2009年至2014年间开通运营,10余年来线路上运行的时速300公里及以上的动车组列车一直实行单一票价机制,线路维护、车辆购置、设备更新、劳务用工等运营成本发生了较大变化,现有单一票价机制已经明显不适应市场化经营形势,迫切需要建立以市场为导向的票价机制,提升铁路运输企业市场化经营水平。二是这些高铁线路运行的时速300公里及以上动车组列车普遍存在不同季节、日期、时段客流不均衡的情况,在旅客出行高峰时段,即使大量加开动车组列车仍然难以满足旅客集中出行需求,实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制,有利于通过价格杠杆合理匹配运能与需求的关系,促进客流均衡化,使有限的运力资源服务更多旅客,也让一些对列车运行时刻要求相对不高的旅客享受更多优惠票价。三是这些高铁平行线路上均有普速旅客列车运行,实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制,将进一步丰富高铁、普铁客运产品体系,为旅客出行提供更多选择。四是这些高铁上运行的时速300公里及以上动车组列车票价水平与区域内其他高铁线路上运行的同类动车组列车票价明显不平衡,对票价进行优化调整,有利于形成合理的比价关系,推动高铁可持续发展。
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